Demontaż i montaż aktywatorów pojedynczego zamka (Mercedes-Benz G-Class W463)

Aktywatory zamka drzwi przednich

1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.

2. Zdjąć tapicerkę drzwi wewnętrznych (patrz rozdz Ciało).

3. Odłączyć złącze przewodów elektrycznych (strzałka) aktywatora zamka drzwi.

4. Odłącz drążek napędowy od zamka drzwi.

5. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć zespół silnika siłownika (6).

6. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności – należy zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie przewodów elektrycznych i pewne zamocowanie złącza.

Aktywatory zamka tylnych drzwi

Modele kombi

1. W modelach o odpowiedniej konfiguracji (kod ET2) włączyć tryb serwisowy systemu wezwania pomocy TELE AID (patrz rozdział Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).

2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.

3. Zdjąć tapicerkę drzwi wewnętrznych (patrz rozdz Ciało).

4. Odłączyć wiązkę przewodów pojedynczego zamka od zespołu drzwi i odłączyć złącze (1).

5. Odłączyć drążek napędowy (strzałka) od zamka drzwi.

6. Poluzować mocowania i wyjąć silnik napędowy (2).

7. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności – należy zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie przewodów elektrycznych i pewne zamocowanie złącza.



8. W modelach o odpowiedniej konfiguracji (kod ET2) dezaktywuj tryb serwisowy systemu TELE AID (patrz rozdział Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).

9. Na koniec odczytaj kody DTC i wyczyść pamięć OBD za pomocą skanera STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (patrz rozdział Układy elektryczne silnika) i postępuj zgodnie z podstawowymi procedurami programowania.

Modele z rozstawem osi 2850 mm

Procedura jest podobna do opisanej powyżej dla aktywatora drzwi przednich (patrz paragrafy 1 do 6).

Aktywator blokady tylnej klapy (modele kabrioletowe)

1. Opuść klapę tylną i zdejmij osłonę schowka na narzędzia z jej tylnej strony.

2. Podważając zatrzaski (2), wyjmij kołki rozporowe (3) i wyjmij plastikową tackę schowka na narzędzia.

3. Odłączyć przewody elektryczne od silnika elektrycznego napędu (M14/7) zamka pojedynczego.

4. Odłączyć drążek napędowy od silnika elektrycznego (M14/7), - drążek pozostaje połączony z zespołem zamka.

5. Odkręcić śruby mocujące (5) i zdjąć wspornik montażowy (6) z zespołu silnika elektrycznego (M14/7).

6. Wymontuj silnik elektryczny (M14/7).

7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Aktywator blokady klapki wlewu zbiornika paliwa

1. Zdemontuj prawą tylną część osłony bocznej (patrz rozdz Ciało).

2. W modelach kombi odkręcić śrubę (1) taśmy napinającej służącej do awaryjnego otwierania klapki wlewu.

3. Wykręcić śruby (2), zaznaczając wcześniej położenie ich łbów w owalnych otworach.

4. Zwolnij sworzeń blokujący (3) z prowadnicy.

5. Odchylić do tyłu i wyjąć silnik napędowy (M14/10).

6. W modelach Cabrio odłączyć drążek zwalniający zamek awaryjny od sworznia blokującego (3).

7. Odłączyć przewody elektryczne od silnika (M14/10).

8. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności – należy zwrócić uwagę na to, aby oznaczenia naniesione podczas demontażu pokrywały się prawidłowo (patrz ust. 2).