1. Zderzak przedni i tylny składa się z listwy ochronnej, elementu porowatego, listwy dekoracyjnej i elementu wzmacniającego montowanych w formie kanapki. Demontaż obu zderzaków przeprowadza się w następującej kolejności.
2. Odkręcić boczne śruby mocujące po obu stronach na końcach
3. Odsuń paski mocujące parami, od góry i od dołu, zaczynając od zewnątrz i kierując się w stronę środka.
4. Usuń paski ochronne i element piankowy.
5. Odsuń zatrzaski i zdejmij listwę ozdobną z elementu wzmacniającego.
6. Wciśnij zatrzask z powrotem na gwintowane elementy ustalające po obu stronach, jednocześnie przesuwając element ustalający z powrotem, aby go zdjąć.
7. Odkręcić nakrętki i śruby mocujące przednie uchwyty i zdjąć uchwyty.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Zderzaki — demontaż i montaż (Mercedes-Benz C-Class W201)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Łukjanow Nikita Iljicz
Zderzaki przód i tył — demontaż i montaż
Emblemat na masce — demontaż i montaż
Kratka chłodnicy — demontaż i montaż
Zamek maski — demontaż i montaż
Linka otwierająca maskę – demontaż i montaż
Emblemat na masce — demontaż i montaż
Kratka chłodnicy — demontaż i montaż
Zamek maski — demontaż i montaż
Linka otwierająca maskę – demontaż i montaż
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli
☛ Zderzaki przednie i tylne Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Zderzaki — szczegóły montażu Mercedes W140 (1991-1998)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Układ chłodzenia
- Wentylacja i ogrzewanie
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- System zapłonu i sterowania
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło i wały napędowe
- Różnicowego
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie pojazdu
- Sterowniczy
- Karoseria
- Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- System oświetlenia
- Schematy połączeń (2000)
- Schematy połączeń (od 2001)
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Kontrola pojazdu
- Pielęgnacja samochodu
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Ogrzewanie i wentylacja
- Układ zapłonowy
- Układ paliwowy
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie, koła i opony
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Urządzenia zasilające
- System oświetlenia
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Obsługa i konserwacja
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Diagnoza błędów
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy I4
- Silnik benzynowy V6
- Silniki diesla
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ zasilania (gaźnik)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Ladowania i uruchamiania
- Układ zapłonowy (I4)
- Układ zapłonowy (V6)
- Podgrzewanie oleju napędowego
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wał kardana i wały osi
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie pojazdu
- Sterowniczy
- Karoseria
- Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy połączeń
