Az első felfüggesztés torziós rugójának beépítési részletei
16a - Torziós rugó; 16b - Összenyomó rúd; 16c - Csavar; 16f - Csavar
Az első felfüggesztés torziós rugójának beépítési részletei
16a - Torziós rugó; 16b – Összenyomó rúd; 16c - Csavar; 16d - Tolókar; 16e - Profilpersely; 16f - Csavar; 16g - Végsapka; 16h - Csavar; 16i - Boot
1. Az első felfüggesztés torziós rugók beszerelésének részleteit az illusztrációk mutatják, amelyek a szövegben található összes hivatkozást tartalmazzák.
2. Emelje fel a járművet, és helyezze az emelőállványokra.
3. Columbus segítségével mérje meg a rugó előfeszítésének mértékét (16a) – az előfeszítést fenn kell tartani a telepítés során.
4. Távolítsa el a csavart (16c), és engedje el a rugórudat (16a).
5. Lazítsa meg a profilperselyt (16e) rögzítő csavart (16f), és csúsztassa vissza a rúd mentén.
6. Távolítsa el a torziós rugóegységet a jármű alól.
7. Lazítsa meg a csavart (16h) és távolítsa el a végsapkát (16g).
8. Engedje el a torziós rudat (16a) a tolókarról (16d).
9. A beszerelés fordított sorrendben történik - először kenje meg a rúd recézett részét. Ügyeljen a jelölésre (nyíl), amely a rúd (16a) helyzetét szabályozza a tolókarhoz (16d) képest. Ne felejtse el megkenni a csavart (16c) és feltölteni a csomagtartót (16i) ugyanazzal a zsírral. Győződjön meg arról, hogy az eredeti rugó előfeszítése megmarad.
10. Ellenőrizze az autó ülésszintjét és a fényszórók optikai tengelyeinek irányát, szükség esetén végezze el a szükséges beállításokat.
Az eredeti cikk a portálon található: MercedesMan.ru