14.0 Kormányelemek
1 - kormánykerék
2 - kormánytengely
3 - kapcsolja be a kormányoszlopot (kormányoszlop kapcsoló)
4 - kormánykerék magasságállító kar
5 - lengéscsillapító rugóstag
6 - kötőrúd vége
7 - a hegy gömbcsuklója
8 - kormánymandzsetta
9 - szervokormány tartály
10 - fogasléces kormánymű
11 - szervokormány szivattyú
A kormányrendszer egy kormánykerékből, kormányoszlopból, fogasléces fogaskerekes fogaskerékből és hajtórudakból áll (lásd a 14.0 ábrát).
A kormányoszlop a kormánykerék mozgását továbbítja a kormányrúdnak, amely a kormánykerék forgásának megfelelően mozog jobbra vagy balra.
A kötőrudak a kormányzási erőt a kötőrudakon és a kormánycsuklókon keresztül továbbítják a kerekekhez.
A fogasléces vezérlés könnyen mozgatható, és nincs holtjátéka. A kormányszerkezet nem igényel karbantartást, így nem kell ellenőrizni a mandzsetták állapotát, valamint a hajtórúdvégek porvédő sapkáját.
Hidraulikus szervokormány (szervo vezérlés) biztosítja a minimális erőfeszítést a kerekek elforgatásakor. A hidraulikus nyomásfokozó egy olajszivattyúból, egy folyadéktartályból és nyomóvezetékekből áll.
Az olajszivattyút egy gerincszíj hajtja meg. A szivattyú kiszívja a hidraulika olajat a vevőből, és nagy nyomással a szelepszárhoz hajtja.
A szelepszár mechanikusan kapcsolódik a kormányoszlophoz, és a kormánykerék forgásirányától függően az olajat a kormánymű házában lévő munkahenger megfelelő részére irányítja. Ott az olaj rányomja a fogasléc dugattyúját, és ezáltal támogatja a vezető által a kormányra ható erőt. Ugyanakkor a munkahenger másik oldalán lévő dugattyú a hidraulikafolyadékot a visszatérő tömlőn keresztül a tartályba kényszeríti.
Figyelem! Tilos a kormányelemeken végzett hegesztési és egyengető munkákat. Javítási munkák során mindig cserélje ki az önzáró anyákat, valamint a rozsdás csavarokat és anyákat újakra.
Figyelem! A csavarkötések ebben a fejezetben megadott meghúzási nyomatékait be kell tartani. Ha az autó tulajdonosának nincs elegendő tapasztalata az autó javítási munkáinak elvégzésében, javasoljuk, hogy bízza őket egy műhelyre.
A kormánykerékre egy vezetőoldali légzsák van felszerelve, amely egy összecsukott zsák, amely frontális ütközés esetén azonnal megtelik levegővel, ezáltal megvédi a vezető törzsét és fejét a kormánykeréknek való ütközéstől.
Szöveg újraközzétéve a weboldalról MERCEDESMAN.ru
Kellően erős ütközés esetén a vezérlőegység egy kis robbanótöltetet gyújt be, és a töltet robbanásából származó gázok néhány milliszekundumon belül kitöltik a párnát. Ez elegendő idő ahhoz, hogy a kormánykerékre ható ütést tompítsa. A légpárna ezután másodperceken belül összeomlik, ahogy a gázok a kipufogónyílásokon keresztül távoznak.