A2/12 - Узмацняльнік антэны наверсе задняга акна; A8/1 - ПДУ; A26/1 - ВК-прымач левай перадпакоя дзверы; A26/2 - ВК-прымач правай перадпакоя дзверы; A37 - Камбінаваны блок кіравання абсталявання пнеўматычнай сістэмай (PSE); N10/8 - Задні SAM; N69/1 - Блок кіравання левай пярэдняй дзвярыма; N69/2 - Блок кіравання правай пярэдняй дзвярыма; N70 - Блок кіравання верхняй кансолі; N72/1 - Блок кіравання верхняй кансолі; N72/1s6 - Салонны адзіны замак; N73 - Блок кіравання электронным замкам запальвання; S86/1 - Выключальнік замка левай пярэдняй дзверы (опцыя) (ЗША); S87/1 - Выключальнік замка левай перадпакоя дзверы (опцыя) (мадэлі для Японіі з правым рулём); S88/2 - Выключальнік замка вечка багажнага аддзялення (опцыя) (ЗША) (Японія)
Схема функцыянавання адзінага замка
A2/12 - Блок узмацняльніка антэны на заднім шкле; A8/1 - Ключ-перадатчык; A26/1 - Левы пярэдні прымач ВК; A26/2 - Правы пярэдні прымач ВК; A37 - Блок кіравання абсталявання пнеўматычных сістэм (PSE) (камбінаваная функцыя); CAN - CAN; E1e5 - Левы пярэдні паказальнік павароту; E2e5 - Правы пярэдні паказальнік павароту; E3e1 - Левы задні паказальнік павароту; E4e1 - Правы задні паказальнік павароту; E6/5 - Паказальнік павароту на левым вонкавым люстэрку; E6/6 - Паказальнік павароту на правым вонкавым люстэрку; N10/8 - Задні SAM; N69/1 - Блок кіравання левай перадпакоя дзверы; N69/2 - Блок кіравання правай перадпакоя дзверы; N70 - Блок кіравання верхняй кансолі; N73 - Блок кіравання EIS; N80 - Блок рулявой калонкі; P1 - Пнеўматычны актыватар, дзверы кіроўцы; P2 - Пнеўматычны актыватар, дзверы пярэдняга пасажыра; P3 - Пнеўматычны актыватар, левая задняя дзверы; P4 - Пнеўматычны актыватар, правыя заднія дзверы; P6 - Пнеўматычны актыватар, вечка багажнага аддзялення; S - Актывацыя паказальнікаў паваротаў праз адпаведныя блокі кіравання
Звернецеся да суправаджальных ілюстрацый.
Прадугледжана два рэжыму адмыкання аўтамабіля: "Поўнае адмыканне" і "Асобнае адмыканне". У рэжыме "Поўнае адмыканне" адмыкаюцца ўсе дзверы, вечка багажнага аддзялення і дзверцы паліўнага бака. У рэжыме "Асобнае адмыканне" адмыкаюцца толькі кіроўчыя дзверы і вечка лючка гарлавіны паліўнага бака. У абодвух рэжымах супрацьугонная сігналізацыя ATA дэактывуецца.
Кіраванне адзіным замкам падрабязна апісана ў Раздзеле Кіраўніцтва па эксплуатацыі.