Клапанны блок пнеўмападвескі
Злучэнні: 1VL - Да левай перадпакоя амартызацыйнай стойцы; 2VL - Да правай перадпакоя амартызацыйнай стойцы; 3HL - Да левай задняй аматызацыйнай стойцы; 4HR - Да правай задняй амартызацыйнай стойцы; 5SP - Да цэнтральнага баку; P - Да блока кампрэсара AIRmatic; Стрэлкі Гайкі (2 шт.); B7 - Датчык ціску AIRmatic; Y36/6 - Блок клапана кіравання ўзроўнем; Y36/6x1 - Раз'ём блока клапана
Рэсівер превмоподвески і рэзервуар ГУР
1a - Рэсівер сістэмы пнеўмападвескі; 1b - Пашыральны бачок ГУР; 1c - Кранштэйны; 2a, 2b - Шланг; 3, 4 - Зваротны шланг; 5 - Лінія пнеўматыкі; 5a - Заціск; 6 - Зашчапка; 7 - Ніт; 8 - Гайка; A7/3 - Модуль гідраўлікі сістэмы стабілізацыі ўстойлівасці; Y83 - Клапан адключэння впускнога порта
Блок кіравання пнеўмападвескай N51 з адаптыўнай якая дэмпфіруе сістэмай ADS (у скрынцы рэле і засцерагальнікаў злева)
Размяшчэнне блока кіравання A37 пнеўмападвескай PSE (у багажніку злева)
Датчык ціску пнеўмападвескі (у правай фары)
Датчык кліранс задняй падвескі (пад дном, у цэнтры задняга маста)
Левы датчык кліранс пярэдняй падвескі (у стойкі падвескі)
Датчык B22/4 ходу штока левага пярэдняга амартызатара (на купале стойкі)
Клапанная зборка амартызатараў падвескі Y51 – 4 шт., паказана левая перадпакой (у стойкі)
Кампрэсар пнеўмападвескі версіі Q15 (у правай фары)
Агульны выгляд кампрэсара пнеўмападвескі