Увага: Калі ў аўтамабілях з тэмпаматам з'яўляюцца штуршкі пры ўжыванні тэмпамату на хуткасці вышэй за 60 км/гадзіну. то неабходна зняць рэле тэмпамата і замкнуць клемы 2 і 3 дапаможным провадам. Калі пры выпрабавальнай паездцы няспраўнасць больш не з'яўляецца, замяніць рэле тэмпамата. У іншым выпадку шукаць абрыў ланцуга па схеме.
Праверыць, ці прылягае рычаг кіраўніка звяна да абмежавальніка халастога ходу тэмпамату. Для гэтага адчапіць штангу (21) і націснуць у напрамку гадзіннікавай стрэлкі на рычаг насупраць абмежавальніка халастога ходу.
Пасля гэтага зноў зачапіць штангу; пры гэтым рычаг кіраўніка звяна павінен адхіліцца прыкладна на 1 мм ад абмежавальніка халастога ходу.
У іншым выпадку замяніць штангу. Адціснуць шарыкавую апору, адпусціць контргайку, адкруціць або нашрубаваць шарыкавую апору і зноў зацягнуць контргайку.