Змест: Зняцце ↡ Ўстаноўка ↡
Дэталі ўстаноўкі пярэдняга маста
1 - Падоўжны рычаг; 2 - Рама; 3 - Амартызатар; 4 - Дыяганальная штанга; 5 - Тармазная лінія; 6 - Стабілізатар папярочнай устойлівасці; 7 - Папярочная рулявая цяга; 8 - Рулявая сошка; 9 - Рэдуктар (дыферэнцыял); 10 - Шрубавыя спружыны; 11 - Ніты; 12 - Зборка пярэдняга маста; 13 - Гумовыя ўтулкі; 14 - Карданны вал
Зняцце
1. Зліце алей з пярэдняга дыферэнцыяла (гл. Главу Бягучы догляд і абслугоўванне).
Артыкул заснаваны на дадзеных сайта [Mercedesman.ru]
2. Адлучыце карданны вал (14) ад злучальнага фланца вядучай шасцярні галоўнай перадачы і падвяжыце яго да рамы.
3. Аддайце гайкі мацавання ніжніх апор амартызатараў (3).
4. Прыслабце мацаванне дыяганальнай штангі (4) да рамы.
5. Адлучыце тармазныя лініі (5), - адразу ж закаркуйце адкрытыя канцы ліній з мэтай мінімізацыі страт гідраўлічнай вадкасці.
6. Адлучыце (і адразу ж закаркуйце) гідраўлічныя лініі ад выканаўчага цыліндру прывада блакавання дыферэнцыяла.
7. Адлучыце электраправодку ад датчыка-выключальніка ціску блакавання дыферэнцыяла.
8. Вывярніце кантактныя калодкі датчыкаў зносу тармазных калодак.
9. Зніміце колавыя датчыкі і электраправодку, пракладзеную паблізу зборкі пярэдняга маста.
10. Зніміце штангу стабілізатара папярочнай устойлівасці (6) у зборы са стойкамі.
11. Выміце шплінт і адпусціце карончатую гайку мацавання рулявой падоўжнай цягі (7).
12. Выпрасуйце папярочную цягу (7) з рулявой сошкі (8).
13. Адлучыце ад рамы (2) падоўжныя рычагі (1) падвескі.
14. Вывесьце аўтамабіль так, каб можна было зняць шрубавыя спружыны (10) (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка спружын пярэдняй падвескі).
15. Вывярніце ніт (11) мацаванні дыяганальнай штангі (4), затым падайце зборку маста (12) наперад і выміце яе з-пад аўтамабіля.
Ўстаноўка
1. Спераду завядзіце зборку маста (12) пад аўтамабіль.
2. Усталюйце шрубавыя спружыны (10) (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка спружын пярэдняй падвескі).
3. Усталюйце (але не зацягвайце пакуль) ніт (11) мацавання дыяганальнай штангі (4).
4. Апусціце аўтамабіль такім чынам, каб з'явілася магчымасць пасадкі падоўжных рычагоў (1) у раму.
5. Усталюйце гумовыя ўтулкі (13) і зацягніце гайкі.
6. Усталюйце амартызатары (3) і зацягніце іх крапежныя гайкі.
7. Зацягніце крапеж апор стабілізатара папярочнай устойлівасці (6).
8. Зацягніце ніт (11) мацавання дыяганальнай штангі (4) да рамы (2).
9. Падлучыце папярочную рулявую цягу (7) і зацягніце карончатую гайку яе мацавання. Зафіксуйце гайку шплінтам.
10. Падлучыце тармазныя лініі (6), - прасочыце, каб лініі праходзілі на выдаленні не меней 20 мм ад спружын пры любым становішчы перадпакояў колаў.
11. Падлучыце да выканаўчага цыліндра прывада блакавання дыферэнцыяла гідраўлічныя лініі і электраправодку.
12. Падлучыце электраправодку да кантактных калодак і датчыкаў зносу фрыкцыйных накладак тармазных калодак.
13. Падлучыце карданны вал (14), - прасочыце, каб НОВЫЯ самоконтрящиеся гайкі былі зацягнуты з патрабаваным высілкам.
14. Заліце алей у дыферэнцыял (гл. Главу Бягучы догляд і абслугоўванне).
15. Прапампуйце тармазную сістэму (гл. Главу Тармазная і дапаможныя сістэмы) і праверце спраўнасць функцыянавання тармазоў.