Як карыстацца зместам гэтага раздзела
Гэта частка Кіраўніка 2 апісвае тыя віды рамонтных работ, якія могуць быць выкананы на рухавіку без яго зняцця з аўтамабіля. Калі рухавік быў зняты з аўтамабіля і разабраны, як гэта апісана ў часткі Г дадзенага раздзела, папярэднія дэмантажныя працы могуць быць прапушчаныя.
Адзначым, што хоць некаторыя выгляды прац, як, напрыклад, рамонт злучэння поршня з шатуном, фізічна здзяйсняльныя без зняцця рухавіка з аўтамабіля, такія аперацыі, як правіла, не выконваюцца асобна. Звычайна патрабуецца выкананне яшчэ цэлага шэрагу дадатковых аперацый (не кажучы ўжо пра ачыстку дэталяў і маслаправодаў). Па гэтай прычыне ўсе падобныя віды работ класіфікуюцца як капітальны рамонт, апісанне якога прыведзена ў часткі Г дадзенага раздзела.
Частка Г апісвае парадак зняцця сілавога агрэгата (рухавіка+скрынкі перадач) з аўтамабіля і ўсе віды рамонтных работ, якія пасля гэтага могуць быць выкананы.
Апісанне рухавіка
На аўтамабілі можа быць усталяваны 4-цыліндравы ці 5-цыліндравы дызельны рухавік; абодва гэтых рухавіка, у асноўным, падобныя, галоўным адрозненнем з'яўляецца колькасць цыліндраў.
Рухавік мае адзін размеркавальны вал зверху, размешчаны ў адну лінію са каробкай перадач і знаходзіцца спераду аўтамабіля.
У 4-цыліндравым рухавіку каленчаты вал абапіраецца на пяць карэнных падшыпнікаў на чыгунным блоку цыліндраў. Восевае перасоўванне каленчатага вала прадухіляецца зацятымі паўколамі абапал карэннага падшыпніка №3. Адпаведна, у 5-цыліндравым рухавіку каленчаты вал абапіраецца на шэсць карэнных падшыпнікаў, а зацятыя паўкола размешчаны абапал падшыпніка №4. Шатуны злучаныя з каленчатым валам падшыпнікамі, якія складаюцца з двух гарызантальна разрэзаных палоў. З поршнямі шатуны злучаюцца пры дапамозе якія плаваюць поршневых пальцаў, замацаваных у поршнях разрезными спружыннымі кольцамі. Поршні з лёгкага сплаву маюць тры поршневыя кольцы: два компрессіонные і адно маслосъемное. Размеркавальны вал прыводзіцца ў рух пры дапамозе падвойнага прываднага ланцуга ад зорачкі каленчатага вала. Гэтым жа ланцугом ажыццяўляецца прывад паліўнай помпы высокага ціску.
Размеркавальны вал абапіраецца на падшыпнікі ў галоўцы цыліндраў і ўздзейнічае на клапаны непасрэдна, праз гідраўлічныя штурхачы клапанаў.
Алейная помпа мае ланцужны прывад ад пярэдняга канца каленчатага вала.
Асноўныя рамонтныя аперацыі, выканальныя без зняцця рухавіка з аўтамабіля
Наступныя аперацыі могуць быць выкананы без зняцця рухавіка з аўтамабіля:
- а) Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў.
- б) Зняцце і ўстаноўка ланцуга і зорачак прывада размеркавальнага вала.
- в) Зняцце і ўстаноўка размеркавальнага вала
- г) Зняцце і ўстаноўка алейнага паддона
- д) Зняцце і ўстаноўка шатун падшыпнікаў, шатуноў і поршні *
- е) Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы
- ж) Замена апор сілавога агрэгата
- з) Зняцце і ўстаноўка махавік вядучай планшайбы.
* Нягледзячы на тое, што дэмантаж гэтых дэталяў магчымы і без зняцця рухавіка з аўтамабіля, па меркаваннях зручнасці і чысціні, рэкамендуецца выконваць гэтыя аперацыі на знятым з аўтамабіля рухавіку.