Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Варио 814D (1996-2003)
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Крышка цепи ГРМ

Крышка цепи ГРМ (Mercedes-Benz Vario 814)

0
Оглавление: Снятие ↡ Установка ↡

Снятие



1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

2. Снимите защитную крышку двигателя.

3. Слейте масло из двигателя.

4. Снимите радиатор системы охлаждения вместе с передней балкой.

5. Снимите вентилятор, ремень привода генератора, натяжное устройство ремня привода генератора.

6. Снимите верхний направляющий шкив 24 (рис. 2.6).

7. Снимите кронштейн 25 верхнего направляющего шкива.

8. Снимите крышку головки блока цилиндров 4.

9. Снимите вакуумный насос.

10. Снимите демпфер.

11. Открутите трубу указателя уровня масла к головке блока цилиндров.

12. Открутите болты крепления насоса усилителя рулевого управления 12 (только на двигателях 602.984).

13. Снимите генератор.

14. Открутите кронштейн генератора 22.

15. Снимите компрессор и кронштейн его крепления (только на двигателях 602.985).

16. Открутите болты 7 и снимите фильтр вместе с кронштейном 8.

17. Открутите болты 6 крепления крышки цепи ГРМ к головке блока цилиндров.

18. Открутите болты 17 вместе с гайками 9 крепления промежуточного фланца ТНВД.

19. Открутите болты 11 крепления поддона 10 по периметру крышки цепи ГРМ 16.

20. Открутите болты 20 крепления крышки цепи ГРМ к блоку цилиндров.

21. Снимите крышку цепи ГРМ 16.

22. Замените уплотнительное кольцо 26.

Рис. 2.6. Крышка цепи ГРМ: 1 - Хомут; 2 - Гофрированная трубка; 3, 6, 7, 11, 13, 17, 18, 20, 21, 23…

Рис. 2.6. Крышка цепи ГРМ: 1 - Хомут; 2 - Гофрированная трубка; 3, 6, 7, 11, 13, 17, 18, 20, 21, 23 - Болты; 4 - Крышка головки блока цилиндров; 5 - Прокладка; 8 - Топливный фильтр; 9, 19 - Гайки; 10 - Поддон; 12 - Насос усилителя рулевого управления; 16 - Крышка цепи ГРМ; 22 - Кронштейн генератора; 24 - Верхний направляющий шкив; 25 - Кронштейн верхнего направляющего шкива; 26 - Уплотнительное кольцо; 27 - Шкив насоса системы охлаждения.




Установка



23. Установка проводится в порядке, обратном снятию. Порядок затяжки болтов крепления крышки цепи ГРМ показан на рис. 2.7.

Рис. 2.7. Порядок затяжки болтов крепления крышки цепи ГРМ.

Рис. 2.7. Порядок затяжки болтов крепления крышки цепи ГРМ.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Родионов Артём Семёнович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Варио 814D / Двигатели 602.984/985
Следующие ▶

Крышка головки блока цилиндров
Выпускной коллектор
Впускной коллектор
Воздушныiй фильтр
Снятие и установка двигателя
Скользящий рычаг
Натяжитель цепи ГРМ
Натяжной рычаг цепи ГРМ
Замена цепи ГРМ
Головка блока цилиндров
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Крышка цепи привода распредвала — снятие и установка Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Крышка приводной цепи — снятие и установка Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Проверка состояния цепи привода ГРМ на двигателе М628 Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Замена газораспределительной цепи Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Крышка цепи привода ГРМ — снятие и установка Мерседес W140 (1991-1998)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 23 + 39 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.