Проверка клапанов отключения холостого хода (Mercedes-Benz S-Class W126)

Два клапана отключения холостого хода перекрывают при выключении зажигания каналы холостого хода и препятствуют таким образом, дальнейшей работе двигателя. Клапаны остаются закрытыми до тех пор, пока после включения зажигания на них снова не будет подано напряжение. При неисправном клапане или неисправностях в подаче напряжения двигатель плохо заводится и неустойчиво работает на холостом ходу. Если при включенном зажигании на оба клапана не подается напряжение, то двигатель не заводится. Клапаны отключения холостого хода вкручены сбоку в корпус дроссельных заслонок карбюратора.



Включить зажигание.

Штекера (253) снять один за другим с отдельного клапана отключения (21) несколько раз и снова надеть. При этом клапан должен слышно щелкать.

В противном случае подключить контрольную лампу между штекером и массой. Если лампа загорается, заменить клапан. Если лампа не загорается, то проверить предохранитель №14 или же электрическую проводку по схеме соединений.

Запустить двигатель и оставить работать на холостом ходу. Снять штекера одновременно на обоих клапанах, двигатель должен сразу остановиться, не работая далее. Запустить двигатель снова и снять штекер левого клапана, при этом число оборотов двигателя должно существенно упасть или же двигатель начнет дергаться. Затем надеть штекер на левый клапан и снять с правого, число оборотов должно также упасть. В противном случае заменить соответствующий клапан.



Оригинал можно найти на сайте MercedesMan

Внимание: У карбюраторов без центрального регулировочного винта для CO между клапанами отключения холостого кода клапаны могут заменяться при установленном карбюраторе.