Дизајн мењача 1. Доње заштитно кућиште мотора; 2. карданско вратило; 3. Екран; 4. Вијак за самопрезивање; 5. Вијак са имбус утичницом (сваки пут заменити); 6. Васхер (сваки пут...
Мењач — уклањање, уградња и подешавање Мењач се може уклонити без скидања мотора. Али у већини случајева, уклањање је потребно само када је потребно заменити мењач, обновити или заменити квачило. Пошто се...
Аутоматски мењач Мотори Ц класе су опционо опремљени аутоматским мењачем. Аутоматски мењач има три селективна предизборна опсега брзина који се аутоматски укључују. За брзо убрзање, на...
Вучна возила опремљена аутомат Положај ручице мењача: "N". Максимална брзина вуче: 50 км/х! Максимална удаљеност вуче: 50 км! За веће раздаљине, возило мора бити подигнуто позади, или осовина...
Провера нивоа уља у аутоматском мењачу За нормално функционисање аутоматског мењача изузетно је важно одржавати прописани ниво уља. Стога, проверу треба обавити са великом пажњом. Шипка индикатора нивоа за...
Уље за мењач и филтер — замена Пуњење уља у мењачу се обично мења на сваких 60.000 км аутомобила, а истовремено се мења и филтер. У тешким условима рада (вуча приколице, вожња углавном на кратким...
Кабл за контролу притиска Подешавање кабла контролног притиска мора се проверити у следећим случајевима и по потреби исправити: потребно приликом уградње кабла за гас; ако дође до прејаких трзаја...
Осовина мењача Пажња! Возило приликом уградње мора бити на точковима. 1. Одвојите шипку мењача (5) са ручице мењача. 2. Ставите ручицу мењача (6) у положај "N". 3. Отпустите замакну...
Карактеристике рада аутоматског мењача Све што треба је да научите положај ручице мењача и њене главне позиције: П - паркинг (ручна кочница); Р - обрнуто (обрнуто); Н - неутралан; Д - идите напред. Дакле,...