83a - Külső tengelykapcsoló-tartó K1; 83b - O-gyűrű; 86 - Dugattyú; 86a - Dugattyú O-gyűrű; 86b - Tárcsás rugó; 87 - Rugós lemez; 87a - O-gyűrű rugós lemez; 88, 90 - Rögzítő gyűrűk; 89 - Lemezblokk; 91 - A szabadonfutó rögzítőgyűrűje; 92 - Első szabadonfutó; A - Olajcsatorna a K1 tengelykapcsolóhoz
A biztosítógyűrű közötti hézag ellenőrzése (90) és külső lemez (89-es évek)
3a - Külső tengelykapcsoló-tartó K1; 86 - Dugattyú; 86b - Tárcsás rugó; 89a - Külső lemez (1,8 mm vastag); 89b - Külső tárcsa (vastagság 3,5mm/ új vastagság 2,8mm); 89s - Külső lemez (4,0 mm vastag); 89d - Súrlódó tárcsák; 90 - Rögzítőgyűrű; «L» - Engedélyezés
Szétszerelés
1. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt (90) a külső támasztól (lásd a mellékelt ábrát).
2. Távolítsa el a meghajtó egységet (89) külső támasztól.
3. Szerelje be a lehúzót (072) a rugós lemezen (87) és nyomjuk össze a tartógyűrűig (88) nem engedik el.
4. Távolítsa el a tárcsarugót (86b) és dugattyú (86), sűrített levegővel az A nyílásba.
Szerelés
Az összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik. Ellenőrizze a hézagot a rögzítőgyűrű között (90) és külső lemez (89-es évek). Állítsa be a rést a biztosítógyűrűvel (90). A rögzítőgyűrű vastagsága: 2,6, 2,9, 3,2, 3,5, 3,8 és 4,1 mm.
Lehetőségek | ||
Hézagok a K1 tengelykapcsolóban, mm | 3. lemez | 2.70-3.10 |
4. lemez | 3.00-3.40 | |
5. lemez | 3.30-3.70 | |
6. lemez | 3.60-4.00 |