U skladu s propisima za homologaciju vozila u bilo kojoj zemlji, svako vozilo mora biti opremljeno sustavom parkirne kočnice i hidrauličkim sustavom radne kočnice koji rade neovisno jedan o drugom. U slučaju kvara jednog od sustava, automobil se može zaustaviti pomoću drugog. Mercedes Sprinter opremljen je parkirnom kočnicom i dvokružnim radnim kočnim sustavom s dijagonalnim odvajanjem krugova, tj. jedan neovisni krug je odgovoran za kočenje jednog prednjeg kotača i stražnjeg koji se nalazi dijagonalno od njega. Ako jedan od krugova zakaže, kočenje će izvršiti drugi par kotača. To povećava napor na papučici, njen kurs i, shodno tome, put kočenja.