У адпаведнасці з нормамі допуску транспартных сродкаў да эксплуатацыі ў любой краіне кожны аўтамабіль павінен быць абсталяваны стаяначнай тармазной сістэмай і гідраўлічнай працоўнай сістэмай тармазоў, якія працуюць незалежна адзін ад аднаго. У выпадку адмовы адной з сістэм аўтамабіль можна будзе спыніць пры дапамозе іншай. Аўтамабіль Mercedes Sprinter абсталяваны стаяначным тормазам і двухконтурнай працоўнай тармазной сістэмай з дыяганальным падзелам контураў, г.зн. адзін незалежны контур адказвае за тармажэнне аднаго пярэдняга кола і размешчанага ад яго па дыяганалі задняга. Пры адмове аднаго з контураў тармажэнне будзе ажыццяўляцца іншай парай колаў. Пры гэтым павялічваецца высілак на педалі, яе ход і адпаведна тармазны шлях.