Твърде нисък капацитет. Напрежението пада рязко
Ниска батерия
Презаредете батерията.
Зарядното напрежение е твърде ниско
Проверете регулатора на напрежението, сменете го, ако е необходимо.
Клемите за свързване са разхлабени или окислени
Почистете клемите и затегнете затягащите болтове. Смажете клемите с тънък слой антиелектролитна грес или вазелин.
Включена лоша връзка «маса (-) батерия-мотор-тяло
Проверете връзките, поставете нов проводник, ако е необходимо, затегнете болтовите връзки. Сменете ръждясалите болтове с болтове, покрити с калай.
Твърде силно саморазреждане на батерията
Смени батерията.
Сулфатизация на батерията
Заредете батерията с малък ток, така че плаката постепенно да изчезне. Ако мощността остане ниска след зареждане, сменете батерията.
Батерията изслужи времето си. Активната маса на плочите се утаява
Смени батерията.
Недостатъчно зареждане на батерията по време на шофиране
Дефектен алтернатор, регулатор на напрежението или свързващи проводници
Проверете алтернатора и регулатора на напрежението. Поправете или сменете, ако е необходимо.
Оребреният колан е хлабав. Дефектен обтегач
Проверете обтегача. Ако е необходимо, сменете клиновия или оребрения ремък.
Твърде много консуматори на ток са свързани към бордовата мрежа
Поставете по-голяма батерия или по-мощен алтернатор.
Плътността на електролита в една клетка е значително по-ниска, отколкото в останалите*
Отделение за късо съединение
Смени батерията.
Плътността на електролита в две съседни отделения е много по-ниска, отколкото в останалите
Междуелементната преграда е непропусклива, което води до проводимост между елементите и тяхното разреждане.
Смени батерията.
* тези позиции се отнасят само за конвенционални батерии