Подешавање нагиба и уздужног угла осе управљања (Mercedes-Benz S-Class W116)

Подешавање нагиба и уздужног угла осе управљања предњих точкова се врши заједно. Подешавање нагиба се врши окретањем ексцентричних вијака у зглобовима доњих полуга. Предњи ексцентрик првенствено утиче на нагиб, задњи ексцентрик мења уздужни угао осе управљања, при мерењу нагиба и уздужног угла нагиба обратите пажњу на следећа упутства:

Приликом прилагођавања треба користити дијаграм као помоћ. Без дијаграма, сложеност рада подешавања се повећава.

Пре мерења, поставите предње точкове у правцу напред.

На ексцентричним вијцима, ексцентрична подлошка је уграђена на главу вијка, друга ексцентрична подлошка је причвршћена у жлеб на навојном крају вијка.

Приликом подешавања, олабавите матицу. Приликом затезања матице потребно је држати главу ексцентричног вијка од окретања. Момент затезања матице за причвршћивање је 120 Нм.

Приликом подешавања нагиба окретањем ексцентрика у позитивном смеру, уздужни угао нагиба осе управљања такође се мења у позитивном смеру; када се подеси у негативном смеру, уздужни угао осе управљања мења се у негативном смеру. Промена, на пример, у позитивном смеру нагиба за 0°10' ротацијом предњег ексцентричног вијка мења уздужни угао нагиба за 0°10' у позитивном смеру. Слична преуређивања се дешавају када се мењају у негативном правцу. Промена нагиба од 0°10' у позитивном смеру резултира променом котача од 0°30' у негативном смеру. Преуређивање нагиба од 0°10' даје промену уздужног угла нагиба од 0°30' у позитивном смеру.

Информације копиране са веб-сајта MercedesMan.ru

За мерење нагиба и уздужног угла осе управљања потребно је користити оптичке инструменте. Само привремено је могуће мерити мале углове помоћу механичког уређаја.