Golirea rezervorului de combustibil conform schemei standard (modele pe benzina)
1/1 - Supapă de serviciu
1. Material ilustrativ privind procedura standard de golire a rezervorului de combustibil la modelele pe benzină este prezentat în ilustrație, la care se referă toate referințele din text.
2. Eliberați presiunea pe calea sistemului de alimentare (vezi Sectiunea Scăderea presiunii în sistemul de combustibil al unui motor pe benzină).
3. Deconectați de la conducta de combustibil (17) linia de alimentare cu combustibil (17/2).
4. Conectați la conducta de combustibil (17/2) furtun pentru combustibil (80/9) cu un diametru de aproximativ 10 mm, al cărui capăt este coborât în recipientul de scurgere pregătit cu un volum adecvat.
5. Scoateți din locașul său din blocul de montaj al releului pompei de combustibil (F1k3).
6. Instalați un jumper între fantele 30 (+ baterii) și 87 (contact de intrare releu).
7. Puneți contactul și așteptați ca combustibilul să se scurgă din rezervor.
8. Când ați terminat, restabiliți conexiunea originală a conductei de combustibil, reinstalați releul.
Procedura de urgenta (cu o pompă de combustibil defectă), - toate modelele
Golirea rezervorului de combustibil conform schemei de urgență (toate modelele)
Golirea rezervorului de combustibil conform schemei de urgență (toate modelele)
84 - Capacul ferestrei de acces; 90/10 - Linie de sol (bloc de vid); 90/11 - Linie retur combustibil; 90/12 - Linie de alimentare cu combustibil; 90/13 - Conector tată pentru conectarea unui încălzitor staționar (cu echipament adecvat); 90/14 - Furtun de evacuare
1. Material ilustrativ privind procedura de urgență pentru golirea rezervorului de combustibil este prezentat în ilustrații, care includ toate referințele din text.
2. Scoateți șuruburile de fixare, ridicați marginea din spate a pernei duble a scaunului din spate și îndepărtați husele stabilite pe cadrul acestuia.
Notă. Scoateți numai capacele cu documente de identificare A, D și E.
3. Îndoiți perna înainte.
4. Rabatați înainte panoul de covor de podea sub suportul de sprijin (1) cadrul scaunului, pliați, de asemenea, înainte marginea panoului de covor în zona căptușelii (2) stâlpul stâng C.
5. Tăiați prin covor direct în spatele cablului de eliberare a scaunului (3), - încercați să nu deteriorați cablajul (4).
6. Fără să vă îndoiți, pliați înapoi covorașul și, după ce preîncălziți cu un uscător de păr, îndepărtați capacul geamului de service (84), - capacul este așezat pe material de etanșare și trebuie înlocuit fără greșeală.
7. Folosind o clemă sau un clește cu autoblocare, prindeți și deconectați conducta de retur de combustibil (90/11).
8. Folosind adaptorul, conectați furtunul de evacuare (90/14) la conectorul liniei de retur (90/11).
9. Împământați pompa de evacuare (90/10).
10. Porniți pompa de vid și pompați combustibilul din rezervor în recipientul pregătit.
11. Instalarea se face în ordine inversă.