Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W163 (1997-2005)
  • Principală
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Demontare și instalare rezervorului de combustibil

Demontare și instalare rezervorului de combustibil (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Detalii de instalare a rezervorului de combustibil la toate modelele, cu excepția ML 55 AMG

Detalii de instalare a rezervorului de combustibil la toate modelele, cu excepția ML 55 AMG


Detalii de instalare a rezervorului de combustibil la toate modelele, cu excepția ML 55 AMG

Detalii de instalare a rezervorului de combustibil la toate modelele, cu excepția ML 55 AMG
77 - Adsorbant de carbon; 77/1 - Conector pentru linia de ventilație fină; 77/2 - Conector linie de regenerare; 77/3 - Conector linie de ventilație a camerei cu arc (numai modele din SUA); 77/4 - Conector linie de purjare; 80 - Rezervor de combustibil; 80/2 - Benzi de montaj; 80/18 - Banda longitudinala pentru acoperirea benzilor de montaj; 80/19 - Șuruburi de fixare; 90/11 - Linie de retur combustibil; 90/12 - Linie de alimentare cu combustibil; B4/3 - Senzor presiune rezervor combustibil (numai modele din SUA)


1. Detaliile privind instalarea rezervorului de combustibil pe toate modelele cu excepția ML 55 AMG sunt prezentate în ilustrații, care includ toate referințele găsite în text.



2. Goliți combustibilul din rezervor (vezi Secțiunea Golirea rezervorului de combustibil).

3. Deșurubați capacul de umplere (2) și deconectați-l de la cablul de siguranță (4).

4. Dacă este echipat, scoateți scaunul din stânga al treilea rând opțional.

5. Scoateți capacul (1) de pe panoul lateral al ornamentului portbagajului.

6. Deconectați conductele de combustibil de la rezervorul de expansiune (doar modele pe benzina) și gât de umplere.

7. Eliberați dispozitivul de blocare cu baionetă (3) și deconectați gâtul de umplere de la conducta de ghidare, verificați starea inelului de etanșare și înlocuiți-l dacă este necesar.

8. Împingeți gâtul în portbagaj.

9. La modelele americane, scoateți senzorul de presiune din rezervorul de combustibil (B4/3).

10. Desfaceți busul de împământare (X36/4) a gâtului de umplere (doar modele pe benzina).

11. Tăiați benzile de cablu care fixează clemele care fixează conductele de combustibil de gâtul de umplere, scoateți clemele de fixare.

12. Conduceți mașina pe lift.

13. Scoateți elementul de etanșare inferior (5) și scoateți gâtul de umplere prin portbagaj, având grijă să nu deteriorați conductele de combustibil.

14. Scoateți roata din stânga spate.

15. Scoateți roata de rezervă complet cu suport.

16. Tăiați banda de siguranță mare care fixează gâtul de umplere pe suportul de pe grinda longitudinală a cadrului, îndepărtați suportul.

17. Deconectați conectorii conductei de regenerare (77/2) și conductei de purjare (77/4) a absorbantului de carbon (77).

18. Deconectați furtunul de ventilație conectat la partea din spate a absorbantului de carbon (pe ansamblul diferenţial spate).



19. Scoateți ecranul de protecție termică a secțiunii din spate a sistemului de gaze de eșapament - încercați să nu deteriorați anterele articulațiilor arborelui de transmisie.

20. Deconectați arborele de transmisie de la diferenţialul spate (vezi capitolul Linie de transmisie).

21. Eliberați cablurile frânei de mână din clemele de pe partea inferioară și pe cadrul vehiculului.

22. Desfaceți banda de comandă a diferenţialului spate din partea de jos a maşinii.

23. Scoateți deflectorul anti-pietriș din stânga.

24. Scoateți curelele de montaj inferioare (80/2) care fixează rezervorul de combustibil și slăbiți curelele superioare de tensionare - curelele sunt marcate cu semne colorate și trebuie instalate strict în locurile lor originale.

25. Scoateți banda longitudinală care acoperă benzile de montare (80/18).

26. Dacă este echipat corespunzător, scoateți tija de reglare a farurilor.

27. Dați piulițele care fixează suporturile inferioare ale amortizoarelor suspensiei spate pe brațele transversale (vezi capitolul Suspensie și direcție), - piulițele trebuie înlocuite fără greșeală.

28. Desfaceți suportul punții spate în partea de jos a mașinii. Sprijiniți suportul și coborâți-l cât mai jos posibil.

29. Sprijiniți rezervorul de combustibil cu un cric.

30. Deconectați cablurile electrice ale pompei de combustibil, precum și conductele de alimentare cu combustibil (90/12) și retur (90/11) - încercați să nu îndoiți conductele de combustibil.

31. Scoateţi ansamblul rezervorului de combustibil (80).



32. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

Modele ML 55 AMG



Rezervor principal



Detalii de instalare ale rezervorului principal de combustibil la modelele ML 55 AMG

Detalii de instalare ale rezervorului principal de combustibil la modelele ML 55 AMG
6 - Secțiunea din spate a sistemului de evacuare; 7 - Tampoane de cauciuc; 8 - Bolt; 9 - Nuca; 10 - Clemă; 11 - Scut termic; 12 - Șuruburi


Detalii de instalare ale rezervorului principal de combustibil la modelele ML 55 AMG

Detalii de instalare ale rezervorului principal de combustibil la modelele ML 55 AMG
13 - Rezervor de combustibil; 14 - Adsorbant de carbon; 15 - Gât de umplere; 16 - Conector fin pentru linia pompei; 17 - Conector linie de regenerare; 18 - Conector linie de purjare; 19 - Conector de linie de purjare a camerei cu arc (numai modele din SUA); 20 - Benzi de montaj; 21 - Bandă longitudinală pentru strângerea benzilor de montaj; 22 - Șuruburi de montare; 23 - Conector de contact pentru cablarea pompei de combustibil; 24 - Linia de alimentare cu combustibil; 25 - Linia de retur combustibil; 26 - Conductă de combustibil pentru încălzitorul staționar; B4/3 - Senzor presiune rezervor combustibil (numai modele din SUA)




1. Detaliile privind instalarea rezervorului principal de combustibil pe modelele ML 55 AMG sunt prezentate în ilustrațiile de mai sus și în ilustrație Detalii privind instalarea rezervorului de combustibil pe toate modelele, cu excepția modelului ML 55 AMG, la care se găsesc toate referințele în se aplică textul.

2. Goliți combustibilul din rezervor (vezi Secțiunea Golirea rezervorului de combustibil).

3. Deșurubați capacul de umplere (2) și deconectați-l de la cablul de siguranță (4).

4. Scoateți capacul (1) de pe panoul lateral al ornamentului portbagajului.

5. Eliberați dispozitivul de blocare cu baionetă (3) și deconectați gâtul de umplere (15) de la conducta de ghidare, verificați starea inelului de etanșare și înlocuiți-l dacă este necesar.

6. Împingeţi gâtul (15) în portbagaj.

7. La modelele americane, scoateți senzorul de presiune din rezervorul de combustibil (B4/3).

(Articolul a fost obținut de pe portal MercedesMAN)

8. Desfaceți busul de împământare (X36/4) al gâtului de umplere (15).

9. Scoateți secțiunea sistemului de evacuare din spate (6).

10. Deșurubați șuruburile (12) și scoateți scutul termic (11)

11. Scoateți rezervorul de combustibil auxiliar.

12. Deconectați liniile (16, 17, 18 și 19) din adsorbantul de carbon (14).

13. Eliberați cablurile frânei de mână de la clemele de pe partea inferioară și a cadrului vehiculului.

14. Deconectați arborele de transmisie de la diferenţialul spate (vezi capitolul Linie de transmisie).

15. Scoateți panoul ornamental al cadrului din spate stânga.



16. Îndepărtați benzile de fixare (20) care fixează rezervorul de combustibil; benzile sunt marcate cu semne colorate și trebuie montate strict în locurile originale.

17. Scoateți banda longitudinală care acoperă benzile de montare (21).

18. Sprijiniți-l cu un cric, desfaceți-l de cadrul podelei și coborâți ansamblul suportului punții spate cât mai jos posibil.

19. Eliberați conductele de pe suporturile de pe pereții rezervorului de combustibil.

20. Deconectați cablurile electrice ale pompei de combustibil, precum și conductele de alimentare cu combustibil (24) și retur (25) și conducta de combustibil (26) a încălzitorului staționar - încercați să nu îndoiți tuburile conductei de combustibil.

21. Deconectați cablurile pompei de combustibil (23).

22. Coborâți ansamblul rezervorului de combustibil (13) și scoateți-l de sub vehicul, asigurându-vă că gâtul de umplere nu se prinde de cadrul sau caroseria vehiculului.

Atenţie! Separarea gâtului de rezervor nu este posibilă!


23. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

Rezervor suplimentar



Detalii pentru instalarea unui rezervor suplimentar de combustibil pe modelele ML 55 AMG

Detalii pentru instalarea unui rezervor suplimentar de combustibil pe modelele ML 55 AMG
1 - Secțiunea din spate a sistemului de evacuare; 2 - Pernă de cauciuc dreapta; 3 - Tampă din cauciuc stânga; 4 - Bolt; 5 - Nuca; 6 - Clemă de montare; 7 - Scut termic; 8 - Șuruburi; 9 - Benzi de montaj; 10 - Șuruburi; 11 - Suport suport; 12 - Șuruburi; 13 - Șuruburi




Detalii pentru instalarea unui rezervor suplimentar de combustibil pe modelele ML 55 AMG

Detalii pentru instalarea unui rezervor suplimentar de combustibil pe modelele ML 55 AMG


Detalii de instalare a rezervorului de combustibil la toate modelele, cu excepția ML 55 AMG

Detalii de instalare a rezervorului de combustibil la toate modelele, cu excepția ML 55 AMG


1. Detaliile privind instalarea rezervorului principal de combustibil pe modelele ML 55 AMG sunt prezentate în ilustrații, care includ toate referințele găsite în text.

2. Goliți rezervorul de combustibil (vezi Secțiunea Golirea rezervorului de combustibil).

3. Scoateți secțiunea din spate a tobei de eșapament (1).

4. Scoateți scutul termic (7).

5. Deconectați conductele de combustibil (14 și 15) de la rezervorul de combustibil suplimentar (17).

6. Slăbiți șuruburile (10) și îndepărtați benzile de fixare (9) care fixează rezervorul suplimentar (17).



7. Scoateți șuruburile (12), slăbiți șuruburile (13) și pliați suportul de sprijin (11) în jos.

8. Deconectați conducta de aerisire (18) din partea superioară a rezervorului și mutați-o în lateral.

9. Scoateţi ansamblul rezervorului de combustibil auxiliar (17).

10. Instalarea se efectuează în ordine inversă - dacă este necesar, înlocuiți clemele (16) care fixează furtunurile de combustibil (14 și 15), încercați să nu deteriorați conducta de ventilație (18).
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Panova Maya Vladimirovna
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
M-Class W163 / Sistem de alimentare (benzină)
Următorul ▶

Demontare și instalare conductei de combustibil de la filtru la conducta de combustibil
Demontarea si montarea liniei de distributie a combustibilului si a injectoarelor
Demontare și instalare supapei de închidere a combustibilului (numai modelele din SUA)
Demontare și instalare ansamblului pompei de combustibil cu senzor de rezervă de combustibil
Golirea rezervorului de combustibil
 
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Deschiderea de urgență a trapei rezervorului de combustibil Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Consumul de ulei și combustibil Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Demontare și instalare clapei rezervorului de combustibil Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Golirea rezervorului de combustibil Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Acces la gâtul de umplere a rezervorului de combustibil Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Demontare și instalare clapetei rezervorului de combustibil Mercedes Vito 2 (2003-2014, Motorină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 35 + 24 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare pe diesel
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sistem încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manualul cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Arbori transmisie si cardan
  • Caz de transfer
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Geometria suspensiei
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Uși și încuietori
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Motoare de antrenare
  • Iluminat si semnalizare
  • Sistem audio
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.