Szczegóły instalacji zaworu rozprężnego
1 - Nakrętki do mocowania zbiornika wyrównawczego; 2 - Zbiornik wyrównawczy; 3 - Nakrętka samozabezpieczająca; 4 - Wspornik podtrzymujący przewody chłodnicze; 5 - Łączniki do mocowania przewodów chłodniczych; 6 - Zawór rozprężny; 7 - Śruby; 8 - Elementy uszczelniające; 9 - Wspornik do mocowania zaworu rozprężnego do parownika klimatyzacji
Uwaga! Wszystkie elementy uszczelniające należy bezwzględnie wymienić.
1. Szczegóły instalacji zaworu rozprężnego przedstawiono na ilustracji, do której odnoszą się wszystkie odniesienia w tekście.
2. W warunkach warsztatu samochodowego rozładować układ klimatyzacji.
3. Podaj nakrętki mocujące (1) i wyjąć zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia (2).
4. Odłącz od zaworu rozprężnego (6) wspornik linii chłodniczej (4).
5. Zwolnij przewody chłodnicze z zacisków pośrednich (6) na tylnej przegrodzie komory silnika.
6. Odsuń przewody od zaworu rozprężnego (6) i usuń ostatni.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - tankowanie układu klimatyzacji należy wykonać w warsztacie obsługi samochodu.