Sadržaj: Rastavljanje ↡ Skupština ↡
Automatsko zaključavanje diferencijala
A - Blok tarnog diska s gonjenim zupčanikom promjera 185 mm
B — Blok tarnog diska s gonjenim zupčanikom promjera 210 mm
Rastavljanje
Koristeći drift, uklonite valjkasti klin (19) i klin diferencijala (16) iz kućišta diferencijala (13)
14 - Sferna podloška; 15 - Sateliti; 17 - Pogonski zupčanici pogonskog vratila; 22 - Frikcijski disk s oblogom na jednoj strani; 23, 23a - Frikcijski diskovi bez obloga; 24 - Frikcijski diskovi s oblogama s obje strane
1. Osigurajte kućište diferencijala (13).
2. Uklonite valjkasti zatik (19) i zatik diferencijala (16) pomoću izbačaja iz kućišta diferencijala (13).
3. Ugradite izbočine (046) u pogonske zupčanike pogonskog vratila (17).
4. Okrenite satelite (15) sa sfernim podlošcima (14) prema rupi i uklonite ih.
5. Prvo uklonite pogonski zupčanik desnog pogonskog vratila (17) (prikazan u instaliranom položaju) s tarnim diskovima.
6. Uklonite pogonski zupčanik lijevog pogonskog vratila (17) (sa strane gonjenog zupčanika) s tarnim diskovima.
Skupština
Pričvrstite tarne diskove ispravnim redoslijedom na oba pogonska zupčanika pogonskog vratila (17)
17 - Pogonski zupčanik pogonskog vratila; 22 - Frikcijski disk s oblogom na jednoj strani; 23, 23a - Frikcijski diskovi bez obloga; 24 - Frikcijski diskovi s oblogama s obje strane
1. Pričvrstite tarne diskove ispravnim redoslijedom na oba pogonska zupčanika pogonskog vratila (17) i temeljito podmažite tarne diskove (22) i (24) višenamjenskom hipoidnom tekućinom za prijenos. 2. Prvo postavite pogonski zupčanik lijevog pogonskog vratila (sa strane gonjenog zupčanika) s tarnim diskovima, zatim ugradite pogonski zupčanik desnog pogonskog vratila (17) s tarnim diskovima i ugradite klizač (046), imajući u vidu da tarni diskovi bez obloga imaju ušice.
 |
 |
3. Ugradite planetarne zupčanike (15) sa sfernim podlošcima (14) koristeći drift (046) dok ne sjednu u kućište diferencijala.
4. Ugradite klin diferencijala u klinove zupčanika i sferne podloške pomoću drifta.
5. Provjerite diferencijalni moment trenja. Trebao bi biti 80-160 Nm.
Izvornik se može pronaći na web stranici: mercedesman
6. Ugradite zatik diferencijala (16) i zatik valjka (19).
7. Skinite diferencijal sa škripca.