Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Вито 2 (2003-2014)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Входной датчик кислорода на преобразователе ОГ (G3/2)

Входной датчик кислорода на преобразователе ОГ (G3/2) (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Датчик кислорода предназначен для анализа ОГ с целью определения фактического соотношения воздух/топливо и коррекции состава топливной смеси в цилиндрах.

В основу работы датчика положено измерение так называемого потенциала Нернста, который пропорционален концентрации ионов кислорода в контролируемой газовой среде.

Чувствительный элемент датчика кислорода (G3/2) состоит из комбинации элемента Нернста и (41а) диффузного элемента (41b) (ионного насоса), который перемещает ионы от катода к аноду. Для повышения точности измерений производится сравнение концентрации кислорода в окружающем воздухе. Для этого в датчике имеется воздушный канал (41 d).

Датчик обеспечивает удовлетворительную точность измерений соотношения 1 в пределах (0,7< к<4,0).

Условием стабильной работы датчика является постоянство температуры. Для этого в датчике имеется подогреватель, который постоянно поддерживает температуру датчика около 750°C.

Соотношение Х=1 соответствует напряжению на элементе Нернста U - 450 мВ.

VN 9.031 Схема датчика кислорода 48. Управляющая схема; 81. Поток ОГ; 41а. Элемент Нернста; 41b.…

VN 9.031 Схема датчика кислорода 48. Управляющая схема; 81. Поток ОГ; 41а. Элемент Нернста; 41b. Ионный насос; 41с. Диффузионный зазор; 41d. Воздушный канал; 41е. Подогреватель; IP. Ток ионного насоса; UH. Напряжение подогревателя; Uref. Сравнительное напряжение




VN 9.032 Зависимость тока ионного насоса от λ. Сигнал ионного насоса (IP). IP. Ток ионного насоса…

VN 9.032 Зависимость тока ионного насоса от λ. Сигнал ионного насоса (IP). IP. Ток ионного насоса (мА)


VN 9.033 1. Входной датчик кислорода G3/2; 2. Чувствительный элемент; 3. Верхний изолятор; 4.…

VN 9.033 1. Входной датчик кислорода G3/2; 2. Чувствительный элемент; 3. Верхний изолятор; 4. Уплотнительный наполнитель; 5. Корпус датчика; 6. Нижний изолятор; 7. Наружная защитная трубка; 8. Внутренняя защитная трубка
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Вито 2 / Оборудование и приборы
Следующие ▶

Датчик состояния масла (В40)
Датчик давления топлива в ТКВД (В4/6)
Датчик давления наддува (В5/1)
Датчик температуры нагнетаемого воздуха (В17/9)
Датчик массы входящего воздуха (В2/5), объединенный с датчиком температуры входящего воздуха (В2/5b1)
Датчик давления на выходе из воздушного фильтра (B28/5)
Исполнительные устройства системы управления CDI
Свечи накаливания (R9)
Клапан регулирования давления в ТКВД (Y74)
Привод клапана рециркуляции отработавших газов (EGR)
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Датчик уровня масла — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Температурный датчик охлаждающей жидкости Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Внутренний датчик температуры — снятие и установка Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Датчик-выключатель уровня масла — детали установки, проверочные данные Мерседес W140 (1991-1998)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 17 + 42 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.