Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Вито 1 (1996-2003)
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Регулировка стояночной тормозной системы

Регулировка стояночной тормозной системы (Mercedes-Benz Vito W638)

0
1. Приработайте стояночную тормозную систему. Для этого затяните стояночную тормозную систему с усилием 1000 Н примерно на 60 на стенде. Или на скорости автомобиля примерно 60 км/ч затяните рычаг стояночной тормозной системы на 8 секунд. Не перегрейте колодки.

2. Выкрутите один болт крепления на каждом заднем колесе.

3. Поднимите автомобиль.

4. Ослабьте тросы привода стояночной тормозной системы путем откручивания регулировочного болта 1 (см.рис.9.13).

Рис. 9.13. Регулировка стояночной тормозной системы:

Рис. 9.13. Регулировка стояночной тормозной системы:
1. Регулировочный болт,
2. Регулировочная гайка.


5. Установите свободное отверстие в колесе так, чтобы была видна регулировочная гайка 2.

6. Отрегулируйте положение регулировочной гайки 2. Вставьте отвертку в отверстие и поворачивайте гайку 2 до тех пор, пока колесо не заблокируется. Затем ослабьте ее на 3-4 оборота.

7. Закрутите болт крепления колеса.

8. Отрегулируйте трос привода стояночной тормозной системы.

9. Затяните несколько раз рычаг привода — колеса должны вращаться без сопротивления.
  • Усилие для педали привода стояночной тормозной системы: 190-260 Нм.
  • Усилие на рычаге привода стояночной тормозной системы: 120-150 Нм.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Вито 1 / Тормозная система
Следующие ▶

Тормозные колодки стояночной тормозной системы
Механизм привода стояночной тормозной системы
Тормозные колодки заднего тормозного механизма
Тормозной диск заднего тормозного механизма
Суппорт заднего тормозного механизма
Передний трос привода стояночной тормозной системы
Задние тросы привода стояночной тормозной системы
Расположение компонентов системы ABS/ABD, принципиальная схема системы ABS/ABD и изображение разъема проводки блока управления системой ABS/ABD
Гидравлический блок ABS/ABD или ABD/ETS
Датчики частоты вращения колес системы ABS
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Общее описание тормозной системы Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Проверки тормозной системы, регулировка стояночного тормоза Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Конструкция и технические характеристики тормозной системы Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Проверка тормозной системы Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Проверка тормозной системы Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Проверка тормозной системы Мерседес W140 (1991-1998)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 12 + 25 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.