Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Спринтер (1995-2000)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Описание характеристик аккумуляторной батареи

Описание характеристик аккумуляторной батареи (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0

Обозначение



Находится на корпусе батареи, содержит технические данные. Например: 12 В 66 А/ч 200 А (12 В — номинальное напряжение, 66 А/ч — номинальная емкость, 200 А — контрольный ток разрядки в холодном состоянии).

Номинальное напряжение



Для всех моделей общее напряжение составляет 12 В. Рабочее напряжение зависит от степени заряженности батареи и может быть ниже или выше номинального.

Номинальная емкость



Характеристика батареи, обозначающая запас энергии (А/ч). Отражает запас энергии, который отдает полностью заряженная батарея при 27°C в течение 20 часов при условии, что напряжение не падает ниже 10,5 В (напряжение разрядки). При бортовом напряжении 12 В значение силы тока от батареи составляет 2,08 А согласно формуле

А (сила тока) = Вт (мощность) / В (напряжение)



Таким образом, батарея емкостью 66 А/ч теоретически обеспечит электропитание ламп габаритного света в течение 30 часов. На практике, если оставить автомобиль с включенными лампами, батарея разрядится уже через 15 часов. Включенная аварийная сигнализация разрядит батарею примерно через 8 часов.

Емкость



Отдаваемое количество электроэнергии в А/ч. Зависит прежде всего от тока разрядки, окружающей температуры, степени заряженности батареи и общего состояния батареи (срока нахождения в эксплуатации).

Контрольный ток разрядки в холодном состоянии



Определяет способность батареи пустить двигатель при отрицательной температуре (измеряется в А). Определенный ток разрядки, снимаемый с батареи напряжением 12 В при температуре –18°C, при условии, что напряжение не падает в течение первых 30 секунд ниже 9 В, в течение 150 секунд — ниже 6 В.



Саморазрядка



Химические процессы внутри батареи обусловливают саморазрядку, даже когда не подключены потребители. Заряженная батарея теряет ежедневно примерно 0,5% заряда. Высокая температура, повреждения батареи и загрязнения ее крышки ускоряют процесс саморазрядки.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Левин Кирилл Глебович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Спринтер / Силовые устройства
Следующие ▶

Аккумуляторная батарея — общие сведения
Проверка и обслуживание аккумуляторной батареи
Обнаружение неисправного потребителя
Генератор переменного тока — общие сведения
Меры предосторожности при работе с цепью генератора
Проверка генератора без демонтажа
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Общее описание и меры предосторожности Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Проверка и зарядка аккумуляторной батареи Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Возможные неисправности аккумуляторной батареи, их причины и способы… Мерседес W210 (1996-2002)
☛ Применение осциллографа для наблюдения рабочих характеристик системы… Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Применение осциллографа для наблюдения рабочих характеристик системы… Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Проверка и зарядка аккумуляторной батареи Мерседес W140 (1991-1998)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 30 + 26 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.