Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главная
  • S-класс
  • W140 (1991-1998)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель V8
  • Замена цепи привода ГРМ

Замена цепи привода ГРМ (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Примечание. См. также Раздел Привод ГРМ - общая информация, обслуживание компонентов.


Снятие цепи привода ГРМ

Снятие цепи привода ГРМ
01 - Стержни; 04, 05 - Клинья; 2 - Верхний направляющий рычаг; 4 - Цепь привода ГРМ; 8 - Пластина


1. Приведите двигатель в положение 45° перед ВМТ поршня первого цилиндра в положение.

2. Заблокируйте стержнями (01) распределительные валы правой головки блока цилиндров.

3. Снимите натяжитель цепи привода ГРМ и правый натяжной рычаг (2) сверху.

4. Заблокируйте цепь на звездочках распределительных валов с помощью клиньев (04) и (05).

5. Выпрессуйте палец цепи (4) между впускной и выпускной звездочками.

6. С помощью отвертки снимите пластину (8) цепи (4).

7. Извлеките сдвоенное звено цепи (4).

8. Присоедините новую цепь (5) к старой (4) с помощью звена (6) и промежуточной пластины (7) (толщиной 1.6 мм) и наружной пластины (8).

9. Извлеките пальцы (01).

Замена цепи привода ГРМ

Замена цепи привода ГРМ
01 - Стержни; 04, 05 - Клинья; 4 - Старая цепь; 5 - Новая цепь; 6 - Соединительное звено; 7 - Промежуточный картер; 8 - Наружная пластина; 10 - Ключ




1. Снимите клин (05), прижимая рукой цепь к звездочкам распределительных валов на этом этапе.

2. Ослабьте положение клина (04) на звездочке выпускного вала.

3. Вращайте коленчатый вал с помощью ключа (10), прижимая рукой цепь к звездочкам распределительных валов. Убедитесь, что цепь не переместилась при вращении. При этом новая цепь должна быть установлена внутри крышки ГРМ.

4. Конец старой цепи (4) отсоедините от новой цепи (5).

5. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока не будет возможности соединить концы новой цепи с помощью соединительного звена.

6. Установите клинья (04) и (05) на звездочки.

7. Соедините новую цепь (5) звеном (6) и пластиной (7).

Сборка цепи привода ГРМ

Сборка цепи привода ГРМ
1 - Захват; 2 - Передвижная упорная пластина; 8 - Наружная пластина; 06 - Болт


1. Установите захват (1) пресса и вставьте цепь в него. Вверните болт (28).

2. Установите передвижную упорную пластину (2).

3. Вставьте наружную пластину (8) (толщиной 1.2 мм) в передвижную упорную пластину.

4. Посадите пресс на цепь.

5. Вверните болт (06) и запрессуйте цепь. Убедитесь, что пальцы соединительного звена запрессованы в наружной пластине (8).



Материал заимствован с онлайн-ресурса mercedesman.ru

6. Снимите пресс.

Сборка цепи привода ГРМ

Сборка цепи привода ГРМ


1. Переместите назад упорную пластину (стрелка) (2).

2. Установите пресс над центральным пальцем.

3. Затяните болт (06) моментом 30 Нм.

4. Пальцы соединительного звена (6) запрессовываются отдельно.

5. Проверьте запрессовку (стрелки) и, при необходимости, повторите ее.

6. Установите распределительные валы в контрольное положение.

7. Установите натяжитель цепи.

8. Проверьте контрольное положение распределительных валов.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Поляков Захар Григорьевич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
S-класс W140 / Бензиновый двигатель V8
Следующие ▶

Снятие и установка крышек цепи привода ГРМ
Снятие и установка головок блока цилиндров
Снятие и установка выпускного коллектора
Снятие и установка впускного трубопровода
Крышки головок блока цилиндров — детали установки
Проверка фаз газораспределения
Привод ГРМ — общая информация, обслуживание компонентов
Снятие и установка регулятора фаз газораспределения
Снятие и установка распределительных валов
Проверка и регулировка контрольного положения распределительных валов
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Передний трос привода стояночного тормоза — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Кожух цепи привода распределительного вала — снятие и установка Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Замена цепи привода распределительного вала Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Проверка состояния цепи привода ГРМ на двигателе М628 Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Проверка состояния мультиреберных ремней привода вспомогательных… Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Снятие и установка устройства натяжения цепи привода… Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 16 + 19 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Системы охлаждения и отопления
  • Системы питания и выпуска
  • Система зажигания и управления
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
W140 (1991-1998) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель V6
  • Бензиновый двигатель V8
  • Бензиновый двигатель V12
  • Дизельный двигатель OM603
  • Дизельный двигатель OM606
  • Система охлаждения
  • Система питания и впрыска
  • Система управления HFM-SFI
  • Система управления LH-SFI
  • Системы управления ME-SFI
  • Система управления дизелем
  • Система зажигания
  • Система заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 717.438
  • Механическая коробка 717.454
  • Автоматическая коробка 722.5
  • Автоматическая коробка 722.6
  • Сцепление и приводные валы
  • Дифференциал
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Система впрыска топлива
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • 8-цилиндровый двигатель V8
  • 6-цилиндровый двигатель I6
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания (карбюратор)
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.