Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главная
  • S-класс
  • W140 (1991-1998)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель V12
  • Замена цепи привода ГРМ

Замена цепи привода ГРМ (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Оглавление: Рассоединение цепи ↡ Сборка цепи ↡
Примечание. См. также Раздел Привод ГРМ - общая информация, обслуживание компонентов


Замена цепи привода ГРМ

Замена цепи привода ГРМ
A - Рассоединение цепи привода ГРМ; В - Заклепывание цепи привода ГРМ с помощью соединительного звена; 6 - Толщина промежуточной пластины 7a = 1.6 мм, толщина наружной пластины 8b = 1.2 мм


1. Снимите верхние крышки (30) и (30a).

2. Снимите натяжитель цепи привода ГРМ.

3. Снимите свечи зажигания.

4. Рассоедините цепь привода ГРМ.

5. Накройте крышку ГРМ тканью.

Рассоединение цепи



1. Вверните упорный шпиндель (02) вместе с упорным пальцем (02a) в приспособление (03).

2. Установите приспособление (03) на цепь.

3. Вворачивайте упорный шпиндель (02) до тех пор, пока упорный палец (02a) не упрется в палец цепи.

4. Вверните упорный шпиндель (02) и выпрессуйте палец цепи.

4. Вверните упорный шпиндель (02) и выпрессуйте палец цепи.


5. Отверните упорный шпиндель (02) и снимите приспособление (03). Извлеките палец из приспособления (03).



5. Отверните упорный шпиндель (02) и снимите приспособление (03). Извлеките палец из приспособления…


Сборка цепи



1. Присоедините новую цепь (5) к старой (4) с помощью соединительного звена, состоящего из замка (6), пластины (7), промежуточной пластины и крышки (8).

1. Присоедините новую цепь (5) к старой (4) с помощью соединительного звена, состоящего из замка…


2. Проверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя с помощью ключа. Придержите цепь (5) рукой на звездочке правого выпускного распределительного вала (9) и извлеките нижний конец цепи (4) наружу из крышки цепи привода ГРМ.

2. Проверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя с помощью ключа. Придержите цепь (5)…


3. Продолжайте вращать коленчатый вал двигателя до тех пор, пока не появится возможность соединить оба конца новой цепи соединительным звеном.



4. Отсоедините старую цепь и снимите соединительное звено.

5. Соедините новую цепь соединительным звеном и промежуточной пластиной (толщиной 1.6 мм). 6. Установите упорную деталь сметкой (F1) в заклепочный инструмент и вверните болт (28).

5. Соедините новую цепь соединительным звеном и промежуточной пластиной (толщиной 1.6 мм). 6.…


7. Установите упорную деталь сметкой (D5) в заклепочный инструмент.

7. Установите упорную деталь сметкой (D5) в заклепочный инструмент.


8. Вставьте наружную пластину (11) (толщиной 1.2 мм) в упорную деталь (D5).

8. Вставьте наружную пластину (11) (толщиной 1.2 мм) в упорную деталь (D5).


9. Установите стержни (стрелки) на пальцы соединительного звена. Вверните шпиндель (06) до полного сопротивления. При вворачивании убедитесь в том, что пальцы соединительного звена правильно вошли в отверстие в пластине.



9. Установите стержни (стрелки) на пальцы соединительного звена. Вверните шпиндель (06) до полного…


10. Установите упорную деталь сметкой (D5).

10. Установите упорную деталь сметкой (D5).


11. Установите заклепочный инструмент посредине пластины.

11. Установите заклепочный инструмент посредине пластины.


12. Затяните шпиндель (06). Момент затягивания 30-35 Нм.

Внимание! Пальцы соединительного звена заклепываются отдельно.


13. Проверьте качество заклепывания, в случае необходимости повторите процесс.

13. Проверьте качество заклепывания, в случае необходимости повторите процесс.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Поляков Захар Григорьевич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
S-класс W140 / Бензиновый двигатель V12
Следующие ▶

Снятие и установка крышки цепи привода ГРМ
Головки блока цилиндров — снятие и установка
Снятие и установка верхних передних крышек
Насос подачи воздуха — снятие и установка
Клапан рециркуляции отработавших газов — детали установки
Привод ГРМ — общая информация, обслуживание компонентов
Натяжитель цепи привода ГРМ — снятие и установка
Регулятор распределительного вала — снятие и установка
Снятие и установка распределительных валов
Проверка фаз газораспределения
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Передний трос привода стояночного тормоза — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Кожух цепи привода распределительного вала — снятие и установка Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Замена цепи привода распределительного вала Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Проверка состояния цепи привода ГРМ на двигателе М628 Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Проверка состояния мультиреберных ремней привода вспомогательных… Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Снятие и установка устройства натяжения цепи привода… Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 20 + 21 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Системы охлаждения и отопления
  • Системы питания и выпуска
  • Система зажигания и управления
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
W140 (1991-1998) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель V6
  • Бензиновый двигатель V8
  • Бензиновый двигатель V12
  • Дизельный двигатель OM603
  • Дизельный двигатель OM606
  • Система охлаждения
  • Система питания и впрыска
  • Система управления HFM-SFI
  • Система управления LH-SFI
  • Системы управления ME-SFI
  • Система управления дизелем
  • Система зажигания
  • Система заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 717.438
  • Механическая коробка 717.454
  • Автоматическая коробка 722.5
  • Автоматическая коробка 722.6
  • Сцепление и приводные валы
  • Дифференциал
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Система впрыска топлива
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • 8-цилиндровый двигатель V8
  • 6-цилиндровый двигатель I6
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания (карбюратор)
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.