Podrobnosti o inštalácii manuálnej prevodovky 717.461 (Modely ML 230)
1 - manuálna prevodovka Carter; 2 - Výkonné spínacie páky; 3 - Vypínacie ložisko; 4 - Vypínacia páka vidlicovej spojky; 5 - Odolný prst; 6 - Skrutka; 7 - držiak; 8 - Telo adaptéra; 9 - Skrutka; 10 - Nosná konzola na zavesenie výfukového systému; 11 - Orech; 32 - Držiak
1. Podrobnosti o inštalácii RKPP 717.461 na modeloch ML 230 sú zobrazené na obrázku, ktorý zahŕňa všetky odkazy v texte.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
3. Odstráňte prenosovú skriňu (pozri kapitolu prenosová linka).
4. Dajte orechy (11).
5. Vyskrutkujte skrutky (9) a odstráňte podpornú konzolu výfukového systému (10).
6. Odstráňte držiak (32) a odpojte radiacu tyč od ovládacej páky (2).
7. Demontujte pomocný valec spojky (pozri kapitolu prenosová linka) a bez odpojenia hydraulického vedenia ho odložte nabok.
8. Podporte prenos (1) vozíkový zdvihák.
9. Vyskrutkujte skrutky (6) a pri zdvíhaní späť a dole oddeľte prevodovku (1) z motora, - v prípade potreby zatlačte držiak nahor (7).
10. Skontrolujte stav vypínacieho ložiska (3), spojková vidlica (4) a drážkované guľôčkové ložisko na kľukovom hriadeli motora.
11. Skontrolujte hladinu prevodového oleja, ktorá by mala siahať po spodný výrez ovládacieho / plniaceho otvoru - v prípade potreby vykonajte príslušné nastavenie.
12. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí, pri montáži pracovného valca spojky dbajte na to, aby dorazový kolík (5) zasiahnite guľovú objímku v páke uvoľnenia spojky vidlice (4).
RKPP 717,461
Podrobnosti o inštalácii RKPP 716.644 (Modely ML 270 CDI)
1 - manuálna prevodovka Carter; 2 - Upevňovacie kolíky; 3 - Spojovacia páka; 4 - Spínacia tyč; 5 - Prepínacia páka; 6 - Hydraulické vedenie; 7 - Držiak; 8 - Kontaktný konektor pre elektrické vedenie snímača-spínača štartovania; 9 - skrutky; 10 - Nosná konzola na zavesenie výfukového systému; 11 - Skrutky; 12 - Skrutky; 13 - odvzdušňovací ventil
1. Podrobnosti o inštalácii pre RKPP 716.644 na modeloch ML 270 CDI sú zobrazené na obrázku, ktorý zahŕňa všetky odkazy v texte.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
3. Odstráňte prenosovú skriňu (pozri kapitolu prenosová linka).
4. Vyskrutkujte skrutky (9 a 11) a odstráňte podpornú konzolu (10) závesy výfukového systému.
5. Po odomknutí odstráňte kolíky (2) a oddelené od prenosu (1) spojovacie páky (3).
6. Odstráňte kolík (2) a oddeľte radiacu tyč (4) z páky (5).
7. Odstráňte držiak (7) a odpojte hydraulické vedenie (6), - Okamžite zapojte otvorené konce hadičky a vsuvku, pričom dávajte pozor, aby ste nevyprázdnili nádržku brzdovej kvapaliny.
8. Podoprite zostavu prevodovky (1) vozíkový zdvihák.
9. Vyskrutkujte skrutky (12) pri súčasnom zdvíhaní prevodovky dozadu a dolu ju oddeľte od motora.
10. Skontrolujte stav pohonu centrálnej spojky a vodiaceho ložiska v zotrvačníku. Vymeňte chybné komponenty.
11. Skontrolujte hladinu prevodového oleja, ktorá by mala byť približne 10 mm pod spodným rezom plniaceho otvoru (meranie je možné vykonať otvoreným kľúčom).
12. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí - uistite sa, že vreteno je pripojené (4) k páke (5) vodidlo na páke bolo na strane zámku spiatočky na základni zostavy páky (šípka).
13. Nakoniec odvzdušnite hydraulický okruh ovládača spojky vypustením vzduchu cez ventil (13).