Pozor! Všetky tesniace prvky musia byť bezpodmienečne vymenené!
Benzínové modely
Podrobnosti o inštalácii K/V kondenzátora na benzínových modeloch (s kódom H02)
1 - Chladiace vedenie do prijímača-sušiaka
2 - Chladiace vedenie ku kondenzátoru
3 - Kondenzátor
1. Demontujte zostavu príslušenstva ventilátora (pozri časť Demontáž a inštalácia zostavy pomocného ventilátora).
2. V podmienkach špecializovanej čerpacej stanice vypustite systém klimatizácie.
3. Odpojte chladiace vedenia od sušiča prijímača (1) a kondenzátor (2), - pripravte si náhradné tesniace krúžky.
4. Ťahaním v smere šípky znázornenej na obrázku vyberte kondenzátor (3), - dávajte pozor, aby ste nepoškodili dosky výmenníka tepla.
5. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
6. Na záver naštartujte motor na voľnobeh a zapnite klimatizáciu na cca 4 minúty na maximálny chladiaci výkon - teplota vzduchu privádzaného do priestoru pre cestujúcich cez deflektory centrálneho vzduchového potrubia prístrojovej dosky by nemala klesnúť pod + 5°С.
7. Uistite sa, že neexistujú žiadne známky úniku z cesty klimatizačného systému, skontrolujte správne fungovanie systému.
Dieselové modely
Podrobnosti o inštalácii K/V kondenzátora na dieselových modeloch (M628)
1 - Radiátor chladiaceho systému; 2 - kondenzátor; 3, 4 - Čiary chladiacej dráhy; 5, 6 - línie ATF; 7, 8 - Chladiace linky; 9 - Klipy; 10 - skrutky; 11 - Upevňovacie prvky kondenzátora
1. Kondenzátor (2) odstránené zmontované s chladičom chladiaceho systému (1), - pozri časť Demontáž a montáž chladiča chladiaceho systému.
2. V prípade potreby odstráňte skrutky (10) a potiahnutím v smere označenom šípkou na obrázku uvoľnite kondenzátor (2) zo spojovacích prostriedkov (11), - dávajte pozor, aby ste nepoškodili dosky výmenníka tepla.
3. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
4. Na záver skontrolujte, či cesty chladiaceho a klimatizačného systému nevykazujú známky netesnosti a uistite sa, že klimatizácia funguje správne.