Notatka. Wszystkie dane dotyczą pojazdów z katalizatorem w standardzie. Wyposażenie samochodu w dodatkowe wyposażenie może prowadzić do pewnych odchyleń - w celu uzyskania informacji skontaktuj się ze specjalistami serwisu samochodowego Mercedes-Benz.
Kolejka
Modele benzynowe | |
ML 230 | 163.136 |
ML 320 | 163.154 |
ML 350 | 163.157 |
ML 430 | 163.172 |
ML 55 AMG | 163.174 |
ML 500 | 163.175 |
Modele Diesla | |
ML 270 CDI | 163.113 |
ML 400 CDI | 163.128 |
Gatunki paliw
Modele benzynowe
Benzyna bezołowiowa EN 228 nie gorsza niż AI-95 (metoda badań) /A85 (metodą motoryczną).
Uwaga! Nadużywanie dodatków do paliwa może prowadzić do przedwczesnego zużycia silnika!
Notatka. Możesz tymczasowo użyć: zwykła benzyna bezołowiowa nie jest gorsza niż AI-91 / A-82.5, - moc silnika może spaść, a zużycie paliwa może wzrosnąć. Unikaj jazdy z pełnym ładunkiem.
Modele Diesla
Letni i zimowy olej napędowy
Uwaga! Nie używaj osądu (Marine Diesel Fuel), kotłownia itp. olej napędowy!
Notatka. Podczas stosowania oleju napędowego o podwyższonej (ponad 0,5%) zawartość siarki powyżej, olej silnikowy należy wymieniać co 7500 km.
Zimowe paliwo zapewnia normalną pracę silnika w temperaturach do -20°C.
Dzięki wstępnemu podgrzewaniu paliwa przy włączonym ogrzewaniu wnętrza, bezawaryjna praca silnika jest gwarantowana przy temperaturach zewnętrznych do -25°C.
Uwaga! Nie mieszaj benzyny z olejem napędowym!
W przypadku stosowania letniego oleju napędowego, jak również przy temperaturach zewnętrznych poniżej -15°C, do paliwa należy dodać pewną ilość polepszacza płynności lub nafty, w zależności od temperatury zewnętrznej (patrz tabela).
Zasada rozcieńczania oleju napędowego naftą
Temperatura zewnętrzna°C | (15 ÷ 23) ° Z | - (23 ÷ 30) °C |
Letni olej napędowy | 80% | 50% |
Nafta oczyszczona | 20% | 50% |
Temperatura zewnętrzna°C | - (25 ÷ 30) °C | - (30 ÷ 35) °C |
Zimowy olej napędowy | 80% | 50% |
Nafta oczyszczona | 20% | 50% |
Polepszacze płynności można również stosować w połączeniu z naftą.
Certyfikat dopuszczonych polepszaczy płynności można uzyskać w każdym warsztacie Mercedes-Benz.
Udział zawartości dodatku, biorąc pod uwagę temperaturę zewnętrzną, powinien być minimalny.
Uwaga! Udział nafty w mieszance nie powinien przekraczać 50%!
Dodatki są dodawane do paliwa podczas tankowania, zanim ono zgęstnieje i uwolni wosk. Usterki spowodowane woskowaniem można wyeliminować tylko poprzez podgrzanie całego systemu zasilania.
Olej napędowy z naftą mieszać tylko w zbiorniku paliwa - najpierw do zbiornika wlewa się naftę, a następnie dodaje się olej napędowy. Podsumowując, pozwól silnikowi pracować przez jakiś czas, aby rozprowadzić mieszankę na całej ścieżce układu zasilania.
Ostrzeżenie! Dodatki do nafty obniżają temperaturę zapłonu oleju napędowego, co zwiększa zagrożenie pożarowe mieszanki! Przestrzegać odpowiednich przepisów bezpieczeństwa!
Pojemność zbiornika paliwa / w tym rezerwa paliwa, l
Zobacz Specyfikacje dla rozdziału Bieżąca opieka i konserwacja.
Specyfikacje
Zdefiniowane zgodnie z dyrektywami UE i obowiązujące dla pojazdów standardowych.
W zależności od elementów wyposażenia specjalnego dane mogą się różnić. Pomoc w tej kwestii można uzyskać na dowolnej stacji paliw «Mercedes-Benz».
Silnik | |
Liczba cylindrów | |
| 4 |
| 6 |
| 6 |
| 8 |
| 8 |
| 8 |
| 5 |
| 8 |
Liczba zaworów na cylinder | |
| 4 |
| 3 |
| 3 |
| 3 |
| 3 |
| 3 |
| 4 |
| 4 |
Objętość cylindra, cm3, o ile nie zaznaczono inaczej | |
| 2295 |
| 3199 |
| 3,5 litra |
| 4266 |
| 4966 |
| 5439 |
| 2688 |
| 3996 |
Moc znamionowa (przy prędkości obrotowej wału korbowego), hp (obr./min) | |
Silniki benzynowe | |
| 150 (5400) |
| 218 (5600) |
| 235 (5750) |
| 272 (5750) |
| 292 (5600) |
| 347 (5500) |
Silniki Diesla | |
| 153 (4200) |
| 250 (4000) |
Znamionowy moment obrotowy (przy prędkości obrotowej wału korbowego), Nm (obr./min) | |
Silniki benzynowe | |
| 220 (3800) |
| 310 (3000) |
| 345 (3000) |
| 390 (3000) |
| 440 (2700) |
| 510 (2800) |
Silniki Diesla | |
| 370 (1600) |
| 560 (1700) |
Maksymalna prędkość wału korbowego, obr./min | |
| 6000 |
| 4600 |
Charakterystyka dynamiczna | |
Przyspieszenie do 100 km/h, s | |
Silniki benzynowe | |
| 12.3 |
| 09.7 |
| 09.1 |
| 07.11 |
| 07.7 |
| 06.8 |
Silniki Diesla | |
| 11.9 |
| 08.1 |
Maksymalne prędkości jazdy | |
Silniki benzynowe | |
| 180 |
| 195 |
| 205 |
| 210 |
| 222 |
| 235 |
Silniki Diesla | |
| 185 |
| 213 |
Maksymalne prędkości jazdy na każdym biegu, km/h | |
Modele z AT | |
ML 230 | Brak informacji |
ML 320 | |
| 58 |
| 90 |
| 149 |
| 195 |
| 190 |
ML 350 | Brak informacji |
ML 430 | Brak informacji |
ML 500* | |
| 60 |
| 99 |
| 158 |
| 222 |
| 219 |
ML 55 AMG | |
| 65 |
| 106 |
| 169 |
| 235 |
| 235 |
ML 270 CDI | |
| 49 |
| 80 |
| 128 |
| 173 |
| 183 |
ML 400 CDI | Brak informacji |
Modele z manualną skrzynią biegów | |
ML 270 CDI | |
| 35 |
| 63 |
| 101 |
| 144 |
| 175 |
| 185 |
ML 230 | Brak informacji |
* Podane przybliżone dane. | |
Zużycie paliwa*, emisja CO2 (zgodnie z dyrektywą 93/116/EWG) | |
Modele z AT | |
Modele benzynowe | |
Zużycie paliwa, l/100 km | |
ML 230 | |
| 17.0 |
| 10.0 |
| 12.7 |
ML 320 | |
| 18.2 |
| 11.2 |
| 13.8 |
ML 430 | |
| 18.8 |
| 11.0 |
| 13.9 |
ML 500 | |
| 19.9 |
| 11.3 |
| 14.5 |
ML 55 AMG | |
| 19.7 |
| 11.4 |
| 14.4 |
Emisja CO22, g/km | |
| 301 |
| 330 |
| 334 |
| Brak informacji |
| 345 |
Modele Diesla | |
Zużycie paliwa, l/100 km | |
ML 270 CDI | |
| 12.2 |
| 8.0 |
| 9.5 |
ML 400 CDI | |
| Brak informacji |
| Brak informacji |
| Brak informacji |
Emisja CO22, g/km | |
| 250 |
| Brak informacji |
Modele z manualną skrzynią biegów (tylko diesel) | |
Zużycie paliwa, l/100 km | |
ML 270 CDI | |
| 12.4 |
| 7.7 |
| 9.4 |
ML 400 CDI | |
| Brak informacji |
| Brak informacji |
| Brak informacji) |
emisja CO2, g/km | |
| 248 |
| Brak informacji |
* Wartości zużycia paliwa określone zgodnie z dyrektywami UE stanowią jedynie podstawę do porównania w danych warunkach testowych. W praktyce zużycie paliwa może przekroczyć wartości określone dyrektywami UE i podane w karcie technicznej, ponieważ podczas codziennej eksploatacji wchodzą w grę inne warunki, takie jak styl jazdy, dodatkowe wyposażenie, bagażnik dachowy, szersze opony itp. | |
Wydajność w terenie | |
Maksymalna głębokość pokonywanych przeszkód wodnych, mm | |
Wszystkie modele | 500 |
Kąt natarcia / zejścia | |
Wszystkie modele | 30°/31° |
Wysokość prześwitu, mm | |
| 195 |
| 188 |
Maksymalna dopuszczalna zdolność pokonywania wzniesień | |
| 60% |
| Brak informacji |
przełożenie skrzyni biegów w terenie | |
Wszystkie modele | 2.64: 1 |
Stała dystrybucja mocy między mostami (przód: tył) | |
Wszystkie modele | 40:60 |
Opony//aluminiowe felgi (dla modeli ML 320, ML 500, ML 55 AMG, ML 270 CDI i ML 400 CDI) | |
Zwykłe koła | |
| ML 320, ML 270 CDI |
| Z wyjątkiem ML 55 AMG |
| Wszystkie modele |
| ML 55 AMG |
Kompaktowa konstrukcja koła zapasowego (wszystkie modele) T155/90 D18 113M//4 Jx18 H2 ET0 1) Opony całoroczne z homologacją M+S. Do eksploatacji dopuszczone są tylko opony niektórych marek - certyfikat w tej sprawie można uzyskać w stacji obsługi Mercedes-Benz. 2) Opony z zimowym bieżnikiem. Do eksploatacji dopuszczone są tylko opony niektórych marek - certyfikat w tej sprawie można uzyskać w stacji obsługi Mercedes-Benz. 3) Tylko dla modeli ze specjalną konfiguracją Pakietu stylizacyjnego. | |
Ciśnienie w oponach, bar | |
Dane podane są na naklejce na wewnętrznej stronie korka wlewu paliwa. | |
Promień skrętu | |
Wszystkie modele m | 5.95 |
Charakterystyka wagi i rozmiaru | |
Uwaga! Elementy wyposażenia specjalnego zwiększają masę własną pojazdu, dzięki czemu zmniejsza się ładowność. | |
Pełna długość, mm | |
| 4638 |
| 4635 |
Pełna szerokość z rozłożonymi lusterkami / ze schowanymi lusterkami, mm | 2126/1905 |
Pełna wysokość, mm | |
| 1813 |
| 1804 |
Rozstaw osi (wszystkie modele), mm | 2820 |
Ścieżka (przednie i tylne koła), mm | 1535 |
Masa netto, kg | |
| 1930 |
| 2010 |
| 2090 |
| Brak informacji |
| Brak informacji |
| Brak informacji |
| Brak informacji |
Masa wyposażonego pojazdu1), kg | |
| Brak informacji |
| 2170 |
| Brak informacji |
| 2210 |
| 2300 |
| 2175 |
| 2335 |
Dopuszczalna masa brutto (wszystkie modele), kg | |
| 2850 |
| 3000 |
Dopuszczalne obciążenie przedniej osi, kg | |
| 1350 |
| 1430 |
Dopuszczalne obciążenie tylnej osi (wszystkie modele), kg | |
| 1600 |
| 1750 |
Dopuszczalne obciążenie dachu (relingi profilowe bagażnika dachowego), kg | 100 |
Dopuszczalna masa holowanego ładunku2), kg | |
| 2650 |
| 750 |
Maksymalne dopuszczalne obciążenie dyszla2) | 135 |
Maksymalne dopuszczalne obciążenie szyn profilowych bagażnika górnego, kg | 100 |
1)Zgodnie z dyrektywami UE masa własna pojazdu obejmuje masę kierowcy (68 kg), bagaż (7 kg) oraz masa wszystkich płynów roboczych (zbiornik paliwa jest pełny w 90%).
2) Obciążenie zaczepu przyczepy nie jest wliczane do dopuszczalnego obciążenia holowanego.
Wymiary mocowania dyszla
Notatka. Zaczep przyczepy musi być montowany przez mechaników Mercedes-Benz.
1 - Punkty mocowania
2 - Belka poprzeczna
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
Śruby do kół - 150