Intercooler je u biti izmjenjivač topline dizajniran za smanjenje temperature zraka koji prolazi kroz njega.
Zrak komprimiran u turbopunjaču se zagrijava. Time se smanjuje parcijalni tlak kisika. Da bi se to spriječilo, korišten je intercooler, nakon čega ohlađeni zrak ulazi u usisni cjevovod.
Komprimirani zrak ne ulazi u usisnu cijev (kao na konvencionalnim dizelskim motorima), i u međuhladnjak. Intercooler se nalazi u prednjem dijelu motornog prostora i prirodno se puše dok se automobil kreće. Zrak iz kompresora ulazi u donji dio hladnjaka i hladi se dok se kreće prema gore. Intercooler izgleda isto kao hladnjak rashladnog sustava. Iz intercoolera zrak se dovodi u usisnu granu.