Интеркулер је у суштини измењивач топлоте дизајниран да смањи температуру ваздуха који пролази кроз њега.
Ваздух, компримован у турбопуњачу, се загрева. Истовремено, парцијални притисак кисеоника опада. Да би се то спречило, користи се интеркулер, након чега охлађени ваздух улази у усисни колектор.
Компримовани ваздух не улази у усисну грану (као код конвенционалних дизел мотора), већ у интеркулер. Интеркулер се налази у предњем делу моторног простора и природно дува када се аутомобил креће. Ваздух из компресора улази у доњи део хладњака и хлади се док се креће према горе. Интеркулер изгледа исто као и радијатор расхладног система. Ваздух се доводи од интеркулера до усисне гране.
Текст чланка преузет са веб-сајта [MERCEDESMAN.ru]
Интеркулер — опште информације (Mercedes-Benz S-Class W140)
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Пољаков Захар Григоријевич
Систем турбо пуњења — опште информације
Детаљи инсталације турбо пуњача (OM606)
Цеви за довод компримованог ваздуха — дијаграм повезивања (OM606)
Интеркулер (радијатор компримованог ваздуха) — детаљи уградње (OM606)
Детаљи инсталације регулатора времена убризгавања горива (OM606)
Детаљи инсталације турбо пуњача (OM606)
Цеви за довод компримованог ваздуха — дијаграм повезивања (OM606)
Интеркулер (радијатор компримованог ваздуха) — детаљи уградње (OM606)
Детаљи инсталације регулатора времена убризгавања горива (OM606)
Још сличних артикала за поправку других модела
☛ Интеркулер — опште информације Мерцедес W203 (2000-2007)
☛ Интеркулер (хлађење компримованим ваздухом) Мерцедес Вито 1 (1996-2003)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара
- Опште информације
- Увод у упутство
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем хлађење и грејање
- Систем напајање и издање
- Систем паљења и контрола
- Систем пуњења и покретања
- Преношење
- Аутоматско кутија
- Погонске осовине
- Шасије
- Кочиони систем
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Тело
- Елементи каросерије
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Електричне шеме
- Упутство за употребу
- Органи управљања и инструменти
- Вожња и експлоатација
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензински мотори V6
- Бензински мотори V8
- Бензински мотори V12
- Дизел мотори OM603
- Дизел мотори OM606
- Систем за хлађење
- Систем напајање и убризгавање
- Систем управљање HFM-SFI
- Систем управљање LH-SFI
- Систем управљање ME-SFI
- Систем управљање дизелем
- Систем паљења
- Систем пуњења и покретања
- Преношење
- Механичка кутија 717.438
- Механичка кутија 717.454
- Аутоматско кутија 722.5
- Аутоматско кутија 722.6
- Грип и каишеве, вратила
- Диференцијал
- Шасије
- Кочиони систем
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Тело
- Екстеријер (спољни елементи)
- Ентеријер (интерни елементи)
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Електричне шеме
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Гориво систем
- Систем убризгавање горива
- Преношење
- Квачило и цардан
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Шасије
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Опште информације
- Увод у упутство
- Погонски агрегат
- 8-цилиндрични мотор V8
- 6-цилиндрични мотор I6
- Систем хлађење и подмазивање
- Систем напајање (карбуратор)
- Систем убризгавање горива
- Систем паљења
- Преношење
- Квачило и цардан
- Мењач возила
- Шасије
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
