Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
Спрінтер (1995-2000, дизель) Віто 1 (1996-2003) Віто 2 (2003-2014, Дизель) Варіо 814D (1996-2003, дизель)
  • Головна
  • Мерседес-Бенц
  • Варіо 814D (1996-2003)
  • Шасі
  • Рульове керування
  • Зняття та встановлення кермового механізму

Зняття та встановлення кермового механізму (Mercedes-Benz Vario 814)

0
Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡

Зняття



1. Підніміть передню частину автомобіля так, щоб передні колеса могли обертатися.

2. Вийміть шплінт 2 і відкрутіть гайку 1 кріплення кульової опори поздовжньої рульової тяги (малюнок 6.1).

3. Випресуйте кульову опору з тяги за допомогою знімача.

4. Від'єднайте нагнітальну 4 і зливну трубки 5 від рульового механізму.

5. Натисніть чохол 6 на кермі.

6. Відкрутіть нижній болт 7 на шарнірі рульового вала керування 8.

7. Вийміть шарнір разом із кермовим валом із кермового механізму.

8. Нанесіть мітку (стрілка С) на корпусі кермового механізму так, щоб вона поєдналася з міткою (стрілка В) або міткою (стрілка А) на рульовій сошці.

9. Відкрутіть болти 9 із гайками від рами.

10. Зніміть кермо 3 з кронштейном.

Встановлення



11. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Публікацію передруковано з цього ресурсу: mercedesman.ru

Малюнок 6.1. Зняття та встановлення кермового механізму: 1 - Гайка; 2 - Шплінт; 3 - Рульовий…

Малюнок 6.1. Зняття та встановлення кермового механізму: 1 - Гайка; 2 - Шплінт; 3 - Рульовий механізм; 4, 5 - Трубопроводи; 6 - Чохол; 7, 9 - Болти; 8 - Шарнір валу рульового керування.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Родіонов Артем Семенович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
Мерседес Варіо 814D / Рульове керування
Наступні ▶

 
Насос підсилювача рульового керування
Перевірка та регулювання центрального положення кермового механізму
Моменти затягування елементів та деталей рульового керування
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Манжета кермового механізму — зняття та встановлення Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Зняття та встановлення захисного чохла кермового механізму Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Зняття, розбирання та встановлення кермового механізму без… Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Конструкція кермового механізму Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Заміна пильовиків картера кермового механізму Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Зняття та встановлення кермового механізму Мерседес W140 (1991-1998)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 42 + 14 ?

       





Варіо 814D (1996-2003, дизель) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигуни 602.984/985
  • Двигуни 904.908/914/923/936
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка 711.613
  • Механічна коробка 710.64/66
  • Механічна коробка 715.051
  • Автоматична коробка 723.345
  • Коробка відбору потужності
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Кузов та електрообладнання
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електричні схеми
Віто 2 (2003-2014, Дизель) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Дизельний двигун OM646
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Системи безпеки
  • Електричні схеми
Віто 1 (1996-2003) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензинові двигуни 2.0 л
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення та управління
  • Бензинові двигуни 2.8 л
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення та управління
  • Двигуни дизельні 2.3 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система мастила
  • Турбонаддув та рециркуляція
  • Система живлення та управління
  • Двигуни дизельні 2.2 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система мастила
  • Турбонаддув та рециркуляція
  • Система живлення та управління
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі
  • Передня підвіска та колеса
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електричні схеми
Спрінтер (1995-2000, дизель) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Передній міст
  • Задній міст та кардан
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Шини та диски
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.