Конструкція | |
Термосифон з лопатевим водяним насосом. Термостатичне регулювання. З окремим розширювальним бачком. Вентилятор з електричним приводом, включається та вимикається від блоку управління | |
Охолоджувальна рідина: суміш м'якої води та антифризу (1:1), при такому складі забезпечується морозостійкість до –37°C | |
Антифриз | MB № Q1 03 0002 або Glysantin Protect Plus/G482 |
Об'єм системи при заміні, л | |
| 8.5 |
| 7.5 |
| 10.5 |
| 11.9 |
| 12.4 |
| Склад охолоджувальної рідини | |
Частка антифризу в охолоджувальній рідині для забезпечення морозостійкості | |
| до -37°C | 50% |
| до -45°C | 55% |
| Тиск у системі | Близько 1.2 атм. (точну величину вказано на кришці розширювального бачка). Кришка повинна витримувати тиск протягом двох хвилин. |
Термостат | |
| Хід клапана | не менше 8 мм |
Бензинові двигуни | |
| 87±2°C |
| 102° |
Дизельні двигуни | |
| 92° ±2°C |
| 102° |
Термивимикач вентилятора | |
| Увімкнення/вимкнення 1-го ступеня | 92-97/84-91°C |
| Увімкнення/вимкнення 2-го ступеня | 99-105/91-98°C |
Пробка розширювального бачка | |
Клапан надлишкового тиску відкривається, атм. | |
| Ступінь 1 | 1.4 ±0.1 |
| Ступінь 2 | 2.0 ±0.1 |
| Клапан розрідження відкривається | 0.1 |
На кришці наведено тиск відкриття клапана в атм. х 100. Якщо, наприклад, на кришці стоїть "140/200", йдеться про двоступінчасту кришку і тиск відкривання клапана становить 1.4 і 2.0 атм. | |
Холодоагент кондиціонера | |
| Тип | R134a (не використовуйте R12) |
| Об'єм, гр. | 750 |
Рефрижераторна олія | |
| Тип | А001 989 0803 |
| Об'єм, см³ | 120 |
Зусилля затягування різьбових з'єднань, Нм | |
Моменти затягування кріплення наведено також у тексті Глави та на деяких ілюстраціях*. | |
*Виділені в тексті жирним шрифтом моменти затягування підлягають точному дотриманню; не виділені жирним шрифтом зусилля наведені лише орієнтовно. | |
Пробка рідини, що охолоджує, на блоці циліндрів | |
| 40 |
| 12 |
| 30 |
Болти кріплення водяного насосу | |
4-циліндрові бензинові двигуни | |
| 10 |
| 25 |
6-циліндрові бензинові двигуни | |
| 14 |
| 35 (при новому корпусі механізму розподілу 10Нм та 25Нм відповідно) |
Демпфер ременя | |
| 25 |
| 35 |
Дизельні двигуни | |
| 14 |
| 20 |
| Шків до насосу охолоджувальної рідини | 35 |
[Текст передруковано з веб-сайту: MercedesMan.ru]