| Конструкция | |
| Термосифонная с лопастным водяным насосом. Термостатическая регулировка. С отдельным расширительным бачком. Вентилятор с электрическим приводом, включается и выключается от блока управления | |
| Охлаждающая жидкость: смесь мягкой воды и антифриза (1:1), при таком составе обеспечивается морозоустойчивость до –37°C | |
| Антифриз | MB № Q1 03 0002 или Glysantin Protect Plus/G482 |
| Объём системы при замене, л | |
| 8.5 |
| 7.5 |
| 10.5 |
| 11.9 |
| 12.4 |
| Состав охлаждающей жидкости | |
| Доля антифриза в охлаждающей жидкости для обеспечения морозоустойчивости | |
| до -37°C | 50% |
| до -45°C | 55% |
| Давление в системе | Около 1.2 атм. (точная величина указана на крышке расширительного бачка). Крышка должна выдерживать давление в течение двух минут. |
| Термостат | |
| Ход клапана | не менее 8 мм |
| Бензиновые двигатели | |
| 87±2°C |
| 102° |
| Дизельные двигатели | |
| 92° ±2°C |
| 102° |
| Термовыключатель вентилятора | |
| Включение/выключение 1-й ступени | 92-97/84-91°C |
| Включение/выключение 2-й ступени | 99-105/91-98°C |
| Пробка расширительного бачка | |
| Клапан избыточного давления открывается, атм. | |
| Ступень 1 | 1.4 ±0.1 |
| Ступень 2 | 2.0 ±0.1 |
| Клапан разрежения открывается | 0.1 |
| На крышке приведено давление открывания клапана в атм. х 100. Если, например, на крышке стоит «140/200», речь идёт о двухступенчатой крышке и давление открывания клапана составляет 1.4 и 2.0 атм. | |
| Хладагент кондиционера | |
| Тип | R134a (не используйте R12) |
| Объём, гр. | 750 |
| Рефрижераторное масло | |
| Тип | А001 989 0803 |
| Объём, см³ | 120 |
| Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм | |
| Моменты затяжки крепежа приведены также в тексте Главы и на некоторых иллюстрациях*. | |
| *Выделенные в тексте жирным шрифтом моменты затяжки подлежат точному соблюдению; не выделенные жирным шрифтом усилия приведены лишь ориентировочно. | |
| Пробка охлаждающей жидкости на блоке цилиндров | |
| 40 |
| 12 |
| 30 |
| Болты крепления водяного насоса | |
| 4-цилиндровые бензиновые двигатели | |
| 10 |
| 25 |
| 6-цилиндровые бензиновые двигатели | |
| 14 |
| 35 (при новом корпусе механизма распределения 10Нм и 25Нм соответственно) |
| Демпфер ремня | |
| 25 |
| 35 |
| Дизельные двигатели | |
| 14 |
| 20 |
| Шкив к насосу охлаждающей жидкости | 35 |
[Оригинал можно найти на сайте mercedesman.ru]