Сполучні елементи реле керування розігрівом N 14
30 – клема 30, струм тривалого навантаження; 31 – клема 31, корпус (–); 50 – клема 50, напруга при натисканні стартера; LA – клема контрольної лампочки розігріву; 15 – клема 15, напруга при включеному запалюванні; G1–G5 = підключення свічок розжарювання 1–5
1. Підключіть вольтметр між клемою 30 (А) штекера реле керування розігрівом та корпусом. Вимірювальний прилад повинен показувати напругу акумулятора (близько 12 В).
2. В іншому випадку перевірте на урвище червоний провід, що йде від сполучної колодки (Х12/3) до реле управління розігрівом.
Стаття запозичена у веб-порталу MERCEDESMAN
3. Поверніть ключ запалення на розігрів і підключіть вольтметр на фішку 1 (клема 15) 6-штиркового штеккера та корпус. Задане значення: напруга акумулятора (близько 12 В). Якщо напруга відсутня, то перевірте на обрив чорно/червоний провід від запобіжника 23 (незахищена сторона) до штеккера, фішка 1.
4. Підключіть вольтметр до фішки 1 (+, клема 15) та фішки 4 (–, клема 31). Задане значення: напруга акумулятора (близько 12 В). Інакше перевірте на урвище коричневий провід від фішки 4 на корпус.