Зміст: Датчик обертів колінчастого валу ↡ Електронний блок керування (ЕБУ) ↡ Датчик температури охолоджувальної…↡ Датчик положення дросельної заслінки ↡
Примітка: Від'єднання/зняття датчиків системи керування запалюванням може призвести до помилок, які реєструються в пам'яті електронного блоку керування. Певні помилки змушують систему переходити "захисний" на режим, що впливає на здатність автомобіля їхати. Тому після закінчення ремонтних робіт рекомендується звернутися на станцію технічного обслуговування фірми Mercedes-Benz і "стерти" ці помилки три перші можливості.
Датчик обертів колінчастого валу
Зняття
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Від'єднайте кабель датчика від джгута на роз'ємі, розташованому в моторному відсіку за акумулятором.
3. Викрутіть болт кріплення та вийміть датчик з корпусу зчеплення. Видаліть металеву втулку, де вона встановлюється.
Встановлення
4. Установка проводиться у зворотному порядку. Там, де це передбачено, перед тим як вставити датчик у корпус, переконайтеся, що встановлена втулка.
Електронний блок керування (ЕБУ)
Зняття
5. Блок управління системою запалювання розташовується з лівого боку моторного відсіку зверху на внутрішній арці колеса (див. рис. 6.5).
Мал. 6.5. Розташування електронного блоку керування
6. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
7. Від'єднайте роз'єми від колодок датчиків колінчастого валу та детонації. Від'єднайте також два багатоконтактні роз'єми, позначаючи кожен, щоб правильно встановити назад.
8. Від'єднайте вакуумний шланг колектора від патрубка зверху на блоці керування. Заткніть патрубок, щоб у нього не потрапив бруд.
9. Викрутіть гайки кріплення та витягніть блок керування з моторного відсіку.
Примітка: Знизу блоку керування нанесена теплопровідна паста для покращення охолодження - намагайтеся не забруднити пастою навколишні деталі. Не знімайте шар захисту.
Встановлення
10. Установка проводиться у зворотному порядку. Якщо шар контактної пасти забруднений або затвердів згодом, придбайте необхідну кількість пасти у дилера Mercedes-Benz і нанесіть знову. Перевірте, чи захисний шар правильно нанесений.
Датчик температури охолоджувальної рідини
11. Там, де це передбачено, система запалювання та система упорскування палива мають один загальний датчик температури охолоджувальної рідини – зверніться за інформацією, наведеною у відповідній частині Глави 4Б (див. рис. 6.11).
Мал. 6.11. Датчик температури охолоджувальної рідини
Датчик положення дросельної заслінки
12. Система запалення має один загальний із системою живлення датчик положення дросельної заслінки - зверніться за інформацією, наведеною у відповідній частині Глави 4Б.
Датчик положення ВМТ
13. Датчик ВМТ розташовується на кронштейні вище гасителя коливань колінчастого валу в передній частині двигуна. Установка датчика з кронштейном на гаситель коливань критично впливає на роботу системи запалювання і вимагає виконання складних дій по установці. З цієї причини цю роботу рекомендується виконувати на станції технічного обслуговування.