Выключатели тормозного сигнала — замена

Гидравлический выключатель

Отсоедините провода от выключателя. Открутите выключатель, и установите новый, надежно зажимая его. Прокачайте контур тормозной системы, с которого был удален выключатель (см. Раздел 9). Это обычно можно сделать прямо в главном цилиндре, но если после замены тормозная педаль пружинит, прокачайте контур в колесах.

Механический выключатель

Отсоедините провода от выключателя.

а) Если выключатель закреплен контргайкой, открутите гайку и отделите выключатель от кронштейна (см. иллюстрацию). Если на выключателе имеется регулировочная гайка, измерьте расстояние от конца выключателя до гайки, затем переставьте гайку на новый выключатель в то же самое положение. Установите выключатель на кронштейн, закрепите его контргайкой. Если необходимо, ослабьте контргайку и регулировочную гайку, и отрегулируйте положение выключателя, чтобы обеспечить правильное функционирование тормозного сигнала. Проверьте, чтобы выключатель не мешал педали полностью возвращаться в исходное положение.

Примечание: В некоторых случаях с помощью выключателя регулируется высота установки педали тормоза (положение покоя). Для автомобилей с такой установкой выключателя, имеется собственная спецификация высоты педали, но общую установку можно сделать, следя за тем, чтобы выключатель не мешал педали возвращаться достаточно далеко, не препятствуя поршню главного цилиндра устанавливаться в исходное положение. Отделите штангу-толкатель главного цилиндра от тормозной педали. Отрегулируйте выключатель так чтобы монтажное отверстие или штифт для штанги-толкателя в рычаге педали были совмещены с отверстием в вилке штанги-толкателя. Прикрепите штангу-толкатель к рычагу педали. (Эта регулировка не потребуется, если новый выключатель имеет те же размеры, что и старый, и регулировочная гайка была установлена на новом выключателе в том же положении, какое занимала на старом).

b) Может показаться, что на некоторых выключателях имеется резьба, но при более близком осмотре Вы заметите, что «резьба» зазубрена. Выключатель такого типа закрепляется в кронштейне с помощью пластмассовой втулки или обжимной металлической скобы (см. иллюстрацию). Чтобы снять выключатель, просто вытяните его из кронштейна. Установите новый выключатель, просто вталкивая его в отверстие крепления. Нажмите тормозную педаль, затем слегка подтолкните выключатель к рычагу педали. Отпустите педаль, она оттолкнет выключатель назад в кронштейн, отрегулировав его положение.





с) Если выключатель прикреплен к тормозной педали в месте соединения штанги-толкателя главного цилиндра (или тормозного усилителя), снимите гайки и болт (или скобу) с педали и отделите штангу-толкатель и выключатель. Запомните расположение выключателя относительно штанги-толкателя (см. иллюстрацию 8.4). Также заметьте местоположение распорных прокладок или втулок. Установите выключатель, действуя в обратном снятию порядке. Надежно зажмите крепежные детали.

d) Существует еще один тип выключателя. Он просто пристегнут к тормозной педали и к рулевой колонке (см. иллюстрацию) (в одной их разновидностей выключатель может быть прикреплен пружинной скобой или шплинтом) (см. иллюстрацию). Отделите электро соединитель, снимите скобу или шплинт с рычага выключателя (если имеется), затем отсоедините выключатель от педали и рулевой колонки. Установите выключатель в обратном снятию порядке. На некоторых выключателях может иметься регулировочный рычаг. Для регулировки, нажмите на педаль и потяните рычаг, пока не услышите щелчок выключателя. Отпустите педаль.