Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
  • Главная
  • Статьи и новости
  • Тормозные системы автомобилей
  • Тормозная педаль — снятие и установка

Тормозная педаль — снятие и установка

0     
При снятии и установке от тормозной педали обычно отсоединяются возвратная пружина, штанга-толкатель главного цилиндра (или блока вакуумного усилителя), и при удалении поворотной оси снимаются гайки или скобы. На некоторых автомобилях необходимо снять педаль сцепления, если тормозная педаль установлена на общем с педалью сцепления валу.

Если на автомобиле необходимо снять тормозную педаль, внимательно изучите расположение компонентов педали и втулок, крепление выключателя тормозного сигнала, и, если автомобиль оборудован механической трансмиссией, как установлена педаль сцепления. Зарисуйте расположение всех компонентов по мере их снятия. Осмотрите втулки и вал на наличие признаков износа, по мере необходимости замените компоненты. Замените все шплинты или пружинные скобы.

Перед установкой педали, смажьте втулки и вал универсальной смазкой. Отрегулируйте свободный ход педали, и проверьте резервное расстояние педали как описано в Разделе 4.

(Подробнее читайте на сайте www.mercedesman.ru)
Статья была проверена: Родионов Артём Семёнович
Поделиться с друзьями:

◀ Предыдущие
Тормозные системы автомобилей
Следующие ▶

Тормозная педаль — описание конструкции
Колодки стояночного тормоза (барабанный стояночный тормоз в диске)
Тросики стояночного тормоза — замена
Педаль или тяга стояночного тормоза — замена
Рычаг стояночного тормоза — замена
Выключатели тормозного сигнала — проверка
Выключатели тормозного сигнала — замена
Гидросистемы и блоки тормозных сервоусилителей
Главный цилиндр — снятие
Компоненты типичного главного тормозного цилиндра
Еще похожие статьи и новости

☛ Тормозная педаль и кронштейн — проверка (Тормозные системы автомобилей)
☛ Тормозная жидкость — описание и меры безопасности (Тормозные системы автомобилей)
☛ Тормозная жидкость — проверка (Тормозные системы автомобилей)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 15 + 30 ?

       





  Статьи и новости о Мерседес
  • Новости про автомобили
  • Устройство легковых авто
  • Тормозные системы автомобилей
  • Эксплуатация в холодном климате
  • Карбюраторы Mercedes-Benz
  • Дизельные двигатели M612/M628
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.