Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
  • Главная
  • Статьи и новости
  • Тормозные системы автомобилей
  • Проверка герметичности главного цилиндра

Проверка герметичности главного цилиндра

0     
Открепите главный цилиндр (не отсоединяя трубки), отведите его вперед от блока вакуумного усилителя (если имеется) или термоизоляционного щитка и проверьте на утечки. Утечки в главном цилиндре могут быть, и жидкость может вытекать мимо вторичной уплотняющей манжеты или кольцевого уплотнения первичного поршня. Это может происходить незамеченным в течение длительного времени. Можно думать, что уровень жидкости понижается при нормальном износе тормозных колодок, когда в действительности она просачивается в блок вакуумного усилителя или на пол в нише для ног водителя.

Переберите или замените главный цилиндр, если Вы найдете утечку (см. Раздел 9).

Переборка или замена гидравлических цилиндров



(главный цилиндр, суппорты и-или рабочие тормозные цилиндры)

Это еще одна работа, которую не рекомендуют делать все изготовители. Но, это - надежный способ узнать о состоянии гидравлических компонентов системы. Тормозные колодки легко проверить. Вы можете определить их износ визуально. Но заглянуть внутрь главного цилиндра или суппорта нельзя. Процедуры переборки или замены гидравлических цилиндров смотрите в Разделе 9.
Статья была проверена: Родионов Артём Семёнович
Поделиться с друзьями:

◀ Предыдущие
Тормозные системы автомобилей
Следующие ▶

Замена тормозной жидкости
Тормозная педаль и кронштейн — проверка
Стояночный тормозной механизм — проверка и регулировка
Регулировка барабанного тормозного механизма
Задние тормоза — проверка деталей
Замена тормозных колодок дисковых тормозов
Замена тормозных колодок жесткозакрепленного суппорта
Замена тормозных колодок скользящего суппорта
Замена тормозных колодок плавающего суппорта
Замена колодок заднего дискового тормозного механизма
Еще похожие статьи и новости

☛ Компоненты типичного главного тормозного цилиндра (Тормозные системы автомобилей)
☛ Снятие поршней главного тормозного цилиндра (Тормозные системы автомобилей)
☛ Свободный ход тормозной педали (проверка главного цилиндра) (Тормозные системы автомобилей)
☛ Осмотр главного тормозного цилиндра (Тормозные системы автомобилей)
☛ Переборка поршней главного тормозного цилиндра (Тормозные системы автомобилей)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 28 + 43 ?

       





  Статьи и новости о Мерседес
  • Новости про автомобили
  • Устройство легковых авто
  • Тормозные системы автомобилей
  • Эксплуатация в холодном климате
  • Карбюраторы Mercedes-Benz
  • Дизельные двигатели M612/M628
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.