Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
Спрынтар (1995-2000, дызель) Віта 1 (1996-2003) Віта 2 (2003-2014, Дызель) Варыа 814D (1996-2003, дызель)
  • Галоўная
  • Мэрсэдэс-Бенц
  • Віта 1 (1996-2003)
  • Дызельныя рухавікі 2.3 л
  • Рамонт рухавіка
  • Канавачны шкіў каленчатага вала

Канавачны шкіў каленчатага вала (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Змест: Зняцце ↡ Ўстаноўка ↡

Зняцце



1. Зніміце паветраны фільтр.

2. Прыслабце балты 2 мацавання шківа 1 помпы сістэмы астуджэння (гл.малюнак 4.12).

Малюнак 4.12. Канавачны шкіў каленчатага вала:

Малюнак 4.12. Канавачны шкіў каленчатага вала:
1. Шкіў помпы сістэмы астуджэння,
2. Болт,
3. Канавачны шкіў (рухавікі 601.942),
4. Канавачны шкіў (рухавікі 601.970),
5. Пракладка,
6. Цэнтральны ніт,
7. Блакавальная прылада.


3. Зніміце рамень прывада генератара.

4. Зніміце шкіў 1 помпы сістэмы ахладжэння.

5. Усталюйце поршань першага цыліндру ў ВМТ шляхам кручэння каленчатага вала. Шпонка павінна быць устаноўлена ўверх.

6. Усталюйце блакавальную прыладу 7 на зубчасты вянок махавік.

7. Адкруціце цэнтральны ніт 6 з пракладкай 5.

8. Зніміце канавачны шкіў каленчатага вала з дэмпферам 3 або 4. Праверце авальнасць і дэфармацыю шківа.
  • Дапушчальная овальность шківа: 0.5 мм.
  • Дапушчальная дэфармацыя шківа: 0.3 мм.

Ўстаноўка



9. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці. Перад усталёўкай пракладкі 5 і цэнтральнага ніта 6 іх неабходна вышмараваць маторным маслам.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Лук'янаў Мікіта Ільіч
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
Мэрсэдэс Віта 1 / Рамонт рухавіка
Наступныя ▶

Выпускны калектар
Впускны калектар
Вечка галоўкі блока цыліндраў
Зняцце і ўстаноўка рухавіка
Вечка ланцужнога прывада ГРМ
Галоўка блока цыліндраў
Предкамера — зняцце і ўстаноўка
Размеркавальны вал
Слізгальны рычаг ланцуга ГРМ
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Датчык становішча каленчатага вала — зняцце і ўстаноўка Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Шкіў каленчатага вала / гасільнік ваганняў і ступіца — зняцце і… Мэрсэдэс 190 (W201) (1982-1993)
☛ Шкіў каленчатага вала / гасільнік крутильных ваганняў і ступіцах Мэрсэдэс W124 (1984-1995)
☛ Зняцце і ўстаноўка датчыка становішча каленчатага вала (CKP) Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Зняцце і ўстаноўка датчыка становішча каленчатага вала (CKP) Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Дэмпфер і шкіў каленчатага вала Мэрсэдэс W116 (1972-1980, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 35 + 37 ?

       





Варыа 814D (1996-2003, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 602.984/985
  • Рухавікі 904.908/914/923/936
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка 711.613
  • Механічная каробка 710.64/66
  • Механічная каробка 715.051
  • Аўтаматычная каробка 723.345
  • Скрынка адбору магутнасці
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і электраабсталяванне
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
Віта 2 (2003-2014, Дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Дызельны рухавік OM646
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Каробка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэмы бяспекі
  • Электрычныя схемы
Віта 1 (1996-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 2.0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Бензінавыя рухавікі 2.8 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Дызельныя рухавікі 2.3 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Турбанаддуў і рэцыркуляцыя
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Дызельныя рухавікі 2.2 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Турбанаддуў і рэцыркуляцыя
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска і колы
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
Спрынтар (1995-2000, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Пярэдні мост
  • Задні мост і кардан
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Шыны і дыскі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 · Варыа 814D ·
 
Мы ўжываем толькі тыя печыва, без якіх некаторыя функцыі сайта могуць быць недаступныя.