Бо гідраўлічная сістэма счаплення працуе з ужываннем тармазной вадкасці, то можна прачытаць таксама падраздзел 11.10.
1. Прыпадніміце аўтамабіль.
2. Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў агульным рэсіверы, пры неабходнасці даліце тармазную вадкасць да максімальнай адзнакі.
3. Зніміце пылаахоўныя каўпакі з клапанаў сапуноў на размеркавальным цыліндры і на пярэднім правым суппорце дыскавага колавага тармазнога механізму.
4. Асцярожна прачысціце клапаны сапуноў.
5. Насадзіце на клапан сапуна суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму празрысты шланг.
6. Заліце ў шланг тармазную вадкасць. Для гэтага адкрыйце разьбовую корак прылады для выдалення паветра на суппорце тармазнога механізму. Павольна выцісніце педаль тормазу (памочнік) і трымаеце ў гэтым становішчы. Зачыніце клапан сапуна і адпусціце педаль тормазу. Затым зноў адкрыйце клапан сапуна і зноў выцісніце педаль тормазу. Гэтую аперацыю паўтарайце датуль, пакуль шланг цалкам не запоўніцца тармазной вадкасцю. Зачыніце шланг пальцам для таго, каб не вылілася тармазная вадкасць.
Увага! Узровень вадкасці ў пасудзіне не павінен апусціцца занізкае, пры неабходнасці даліце новую тармазную вадкасць.
7. Устаўце вольны канец шланга ў шрубу сапуна на суппорце дыскавага тормазу. Гэтую аперацыю паўтарайце датуль, пакуль у кампенсацыйным бачку не перастануць больш вылучацца паветраныя бурбалкі. Пры гэтым увесь час далівайце новую тармазную вадкасць.
8. Зачыніце шрубы сапуна на суппорце дыскавага тормазу і на размеркавальным цыліндры. Зніміце шланг і пасадзіце пылаахоўныя каўпакі.
9. Апусціце аўтамабіль.
10. Даліце тармазную вадкасць да максімальнай адзнакі.
11. Праверце функцыянаванне тармазной сістэмы і сістэмы счаплення.