Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W463 (1999-2019)
  • Главна
  • G-класс
  • W463 (1999-2019)
  • Предаване
  • Трансферна кутия
  • Премахване и монтиране на вакуумната помпа на задвижването на блокажа на диференциала

Премахване и монтиране на вакуумната помпа на задвижването на блокажа на диференциала (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Подробности за монтаж на вакуумна помпа за задвижване на блокажа на диференциала

Подробности за монтаж на вакуумна помпа за задвижване на блокажа на диференциала
1 - Вакуумен маркуч; 2 - Вакуумен конектор; 3 - Монтажни гайки; M40 - Вакуумна помпа


1. Разкачете вакуумните маркучи (1) от модула на помпата (M40).

2. Разкачете вакуумния конектор (2).

3. Освободете закрепващите гайки (3) и свалете помпата (M40).

(Статия, заимствана от уеб портала MercedesMan.ru)

4. Монтажът се извършва в обратен ред.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поляков Захар Григориевич
Споделете с приятели:
◀ Предишна
G-класс W463 / Трансферна кутия
Следващия ▶

Премахване и монтиране на вакуумния приемник на системата за управление на блокировката на диференциала
Премахване и инсталиране на модула за управление на трансферната кутия
Смяна на маслото в трансферната кутия
Отстраняване на въздуха от хидравличния път на задвижването на блокажа на диференциала
Смазване на шарнири и плъзгащи се шарнири на карданни валове
Премахване и монтиране на сервомотора на раздатъчната кутия
Откачане и свързване на задвижващи валове на трансферната кутия
Премахване и монтиране на трансферната кутия
Премахване и инсталиране на опори за окачване на трансферната кутия
Дизайн на трансферната кутия
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Водна помпа — премахване и монтиране Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Помпа на течна охладителна система — премахване и монтиране Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Премахване и монтиране на горивната помпа Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Премахване и монтиране на водната помпа Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Премахване и монтиране на маслена помпа Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Премахване и монтиране на горивна помпа Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 49 + 15 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Захранваща система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Автоматична скоростна кутия
  • Трансферна кутия
  • Преден и заден мост
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Вътрешни ключове
  • Светлини и осветление
  • Аудио и навигация
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.