Spojkový mechanizmus Spojka je určená na prenos krútiaceho momentu z motora na prevodovku. Spojkový mechanizmus popisovaného vozidla je tradičná jednokotúčová suchá trecia spojka s...
Ovládanie spojky Štandardná konštrukcia spojky pre všetky typy motorov tohto auta s dvojitým zotrvačníkom (TMF) je prítomnosť automatického nastavenia membránovej pružiny. VN 3.002 Pri...
Princíp činnosti hydraulického uvoľnenia spojky hydraulický piest (7) s uvoľňovacou podložkou pripevnenou na nej sa pod pôsobením tlaku pohybuje dopredu pozdĺž rukávu (8) a stlačí plátky pružiny membrány spojky. Pozri...
Systém automatického uvoľnenia spojky Vypínanie spojky Riadiaca jednotka automatickej prevodovky (N15/6) vysiela riadiaci signál do ventilu (4) vo ventilovom bloku (IN). Ventil otvára prívod tlaku (5) do...
Kontrola častí spojky počas opravy Kontrola uvoľňovacej podložky Uvoľňovaciu podložku je možné vymeniť v nasledujúcich prípadoch: po prehriatí ložiska; v prípade nerovnomerného otáčania (ručne) alebo...
Demontáž pomocného valca koaxiálnej spojky Pomocný valec spojky je pripevnený k skrini prevodovky (1) so štyrmi skrutkami (3). VN 3.014: 1. manuálna prevodovka; 2 Uvoľňovacia podložka; 3 skrutky
Demontáž a montáž spojkového pedálu Ak chcete odstrániť pedál spojky, odstráňte držiak (2) a odstráňte osku pedálu (3) Potom odstráňte západku (4), odstráňte nápravu (8) kmeňové vidlice (7) hlavný spojkový...
Držiak pedálu spojky VN 3.016: 1. Pedál spojky; 2. Pružinový držiak prívodnej hadice; 3. Prívodná hadica hlavného valca spojky; 4. Hlavný valec spojky; 5. Matice na upevnenie držiaka na...