Опште информације
Једини задатак система за покретање мотора је да обезбеди да се мотор окреће брзином која је довољна за покретање.
Систем за покретање се састоји од стартера, батерије, прекидача за паљење, вучног релеја и прикључног ожичења.
Стартер је једносмерни мотор мешовите побуде са екстерно монтираним електромагнетним вучним релејем. Стартер се састоји од кућишта или статора са побудним намотајима, арматуре са прелетном спојком, поклопца са држачима четкица и вучног релеја.
Када је стартер укључен, струја из акумулатора почиње да тече кроз намотај вучног релеја стартера. Арматура релеја је увучена и контакти су затворени. Истовремено, релејна арматура преко погонске полуге обезбеђује продужење зупчаника са квачилом за прелазак, док се главчина квачила ротира на вијцима осовине арматуре стартера и такође окреће зупчаник, што олакшава укључивање потоњег. са прстенастим зупчаником замајца. Кроз затворене контакте вучног релеја протиче струја, која напаја намотаје статора и арматуре, а арматура стартера почиње да се окреће заједно са главчином и слободним точком.
Након покретања мотора, брзина зупчаника прелази брзину арматуре стартера. У овом случају, квачило се слободно окреће, а обртни момент се не преноси са замајца мотора на осовину арматуре стартера. Након отпуштања кључа за паљење, струјни круг намотаја вучног релеја се отвара кроз прекидач за паљење, арматура вучног релеја се враћа у првобитни положај опругом, контакти релеја се отварају и погонски зупчаник се одваја од зупчаник замајца.
Стартер са релејем за увлачење се налази паралелно са радилицом мотора и причвршћен је за кућиште мењача.
Стартер се активира само када је педала квачила притиснута (модели са ручним мењачем) / преведено у положај «N» или «Р» АТ ручица мењача.
Мере предострожности
Приликом обављања било каквих радова на систему за покретање мотора, поштујте следеће захтеве:
- Да бисте избегли оштећење електромотора услед прегревања, не активирајте стартер непрекидно дуже од 15 секунди - сачекајте најмање 1 минут пре поновног покретања. Продужено покретање мотора стартера који се не покреће доводи до акумулације несагорелог горива у каталитичком претварачу, што је преплављено кваром последњег као резултат паљења током покретања;
- Стартер је повезан директно на акумулатор и непажљиво руковање може изазвати пожар услед кратког споја;
- Увек одспојите негативни кабл са акумулатора пре сервисирања стартера.