То укључује, на пример, светлосни сензор притиска моторног уља и светлосни сензор нивоа кочионе течности.
Прекидач се углавном користи за затварање и отварање електричног кола. Постоје прекидачи који отварају везу «тежина» (-), као и прекидачи који прекидају везу са позитивним потенцијалом (+).
Провера прекидача лампе и мотора
1. Уклоните одговарајући прекидач. Једноставни прекидачи имају само два кабла за повезивање жице. У овом случају, један излаз увек треба да има (+), а на другом излазу се након укључивања појављује плус. Постоје и прекидачи са више терминала. За ове прекидаче, требало би да сазнате из дијаграма који терминал треба да буде под напоном. Прво укључите паљење, ако је потребно.
2. Проверите напон тест лампом. Ако контролна лампица засветли, укључите прекидач и проверите напон на његовом излазном терминалу. Ако постоји напон, онда је сигурно рећи да прекидач ради. Ако на улазном терминалу нема напона, то указује на прекид жице за напајање. Неопходно је проверити напајање према електричном колу и, ако је потребно, поставити нову жицу.
Провера сензора-прекидача
Сензори прекидача су, на пример, сензори за сигналне лампице нивоа кочионе течности, моторног уља и расхладне течности.
3. Прикључите уређај на два кабла сензора «звони» (испитно светло или омметар). Да бисте то урадили, одвојите жице од сензора.
Пажња! Сензори уврнути у блок цилиндра обично немају жицу «масе» (-), па њихова везаност за «маса» (-) јавља се кроз блок цилиндра, на коме се затвара тело самог сензора.
Када се затвори (укључено) сензор, уређај треба да покаже пролаз струје. За такве «звони» најбоље је користити омметар: када је сензор затворен, требало би да показује 0 ома, а када је отворен, требало би да показује ∞ ома (бесконачан отпор).
На крају провере треба проверити функционисање одговарајућих сигналних лампица на инструмент табли.
4. Одвојите жицу за напајање са прекидача сензора са укљученим паљењем и укључите га «маса» (-). Сигнална лампица треба да се упали.