Dacă este detectată o defecțiune a transmisiei automate, verificați mai întâi nivelul ATF (vezi capitolul Îngrijire și întreținere continuă). Dacă nivelul este insuficient, verificați starea garniturilor respective. Inspectați cu atenție toate furtunurile traseului ATF, precum și răcitorul lichidului de transmisie și asigurați-vă că nu există semne de scurgere. Singurul lucru care mai poate fi făcut de proprietarul vehiculului este să verifice/înlocuiți senzorii de informații ai sistemului de control AT - înainte de a continua cu înlocuirea senzorului suspectat, interogați memoria modulului de control - toate defecțiunile semnificative sunt înregistrate în memoria modulului sub formă de coduri DTC și, în cazuri deosebit de grave, TCM comută automat modul de funcționare de urgență AT. DTC-urile sunt citite folosind un echipament special de diagnosticare conectat la conectorul sistemului de autodiagnosticare de la bord (DTC) (vezi capitolul Sisteme electrice ale motoarelor). În absența accesului la dispozitivele necesare, va fi suficient să încercați să determinați cel puțin calitativ natura defecțiunii (nivel: electric/mecanic) pentru a facilita comunicarea cu specialistii service auto. Nu ar trebui să începeți prematur îndepărtarea AT, deoarece diagnosticul său pare posibil doar în poziția stabilită.