Notatka. Odrębne charakterystyki podane są również w tekście rozdziału i, jeśli są obowiązkowe, są wyróżnione pogrubioną czcionką.
Akumulator
Gęstość elektrolitu w 20°С, kg/dm3 | |
| |
| 1.24 |
| 0.04 |
Wczytaj obecną (czas trwania testu nie dłuższy niż 10 sekund), A | |
| 190 |
| 265 |
| 300 |
Napięcie pod obciążeniem, V | 10 |
Zalecany typ akumulatora pomocniczego | CMP 12.2 autorstwa Hansa Zehetera |
Sytem zapłonu
Kolejność zapłonu silników benzynowych
Typ | Elektroniczny ME-SFI |
Ustawianie czasu zapłonu | Kontrolowany przez ECM, nie podlega regulacji |
Cewki zapłonowe | Jedna podwójna cewka na cylinder |
Napięcie zasilania (+ balast), W | 12.0 |
Rozkaz zapłonu (patrz ilustracje powyżej) | |
| 1-4-3-6-2-5 |
| 1-5-4-2-6-3-7-8 |
Luz roboczy czujnika położenia wałka rozrządu (CMP), mm | 0.5 |
Świeca
Rodzaj/wartość przerwy międzyelektrodowej, mm | |
| |
| F8DPER4/1.0 |
| 14FGH-8DPRURX2/1.0 |
| RC10PYP4/1.0 |
| PFR5G-11/1.1 |
| Brak informacji |
| Brak informacji |
System zarządzania silnikiem Diesla
Typ | Elektroniczny wtrysk bezpośredni «Common-Rail», turbodoładowany i chłodzony powietrzem |
Rodzaj świec żarowych | Beru 858 MJ, Bosch 0 250 201 026, Lucas/CAV HDS352 |
Lampka kontrolna awarii (MIL) | Miga w przypadku przerwy w zapłonie, świeci światłem ciągłym w przypadku innych usterek w układzie sterowania |
Kolejność działania cylindrów | |
| 1-2-4-5-3 |
| 1-5-4-8-6-3-7-2 |
Kody OBD II OBD drugiej generacji
Jednostka mocy
P0000 | Brak kodów usterek w pamięci systemu. |
P0100 | Naruszenie w łańcuchu miernika masy zasysanego powietrza (MAF). Prawy rząd cylindrów. |
P0105 | Awarie w obwodzie miernika masy powietrza dolotowego (MAF). Prawy rząd cylindrów. |
P0110 | Naruszenie w obwodzie czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT). Prawy rząd cylindrów. |
P0115 | Brak lub zbyt niski sygnał czujnika temperatury płynu chłodzącego (JEDZENIE). Prawy rząd cylindrów. |
P0120 | Awarie w obwodzie czujnika położenia przepustnicy (TPS). Prawy rząd cylindrów. |
P0130 | Awaria łańcucha prekatalitycznej sondy lambda (prawy rząd cylindrów). Prawy rząd cylindrów. |
P0133 | Zbyt wysokie napięcie lub powolna reakcja podgrzewanej przedkatalitycznie sondy lambda (prawy rząd cylindrów). |
P0135 | Naruszenie w obwodzie grzewczym sondy lambda przedkatalitycznej (zbyt wysokie napięcie) (prawy rząd cylindrów). |
P0136 | Naruszenie łańcucha post-katalitycznej podgrzewanej sondy lambda (zbyt niskie napięcie) (prawy rząd cylindrów). |
P0140 | Naruszenie w obwodzie grzewczym sondy lambda przedkatalitycznej (prawy rząd cylindrów) (G3/4). |
P0141 | Naruszenie w obwodzie grzewczym postkatalitycznej sondy lambda (prawy rząd cylindrów) (G3/6). |
P0150 | Awaria łańcucha prekatalitycznej sondy lambda (lewy rząd cylindrów). |
P0153 | Prekatalityczna sonda lambda o powolnej odpowiedzi (lewy rząd cylindrów). |
P0155 | Naruszenie sprawności działania grzałki prekatalitycznej sondy lambda (lewy rząd cylindrów) (G3/3). |
P0156 | Uszkodzona postkatalityczna sonda lambda (lewy rząd cylindrów) (G3/5). |
P0160 | Naruszenie sprawności działania grzałki prekatalitycznej sondy lambda (lewy rząd cylindrów) (G3/3). |
P0161 | Naruszenie sprawności działania grzałki postkatalitycznej sondy lambda (lewy rząd cylindrów) (G3/5). |
P0170 | Ponowne zubożenie lub ponowne wzbogacenie mieszanki paliwowo-powietrznej (prawy rząd cylindrów). |
P0173 | Re-lean lub ponownie wzbogacony wtrysk (lewy rząd cylindrów). |
P0201- P0212 | Awaria w łańcuchu wtryskiwacza odpowiednio cylindra 1-12. |
P0300 | Występują losowe przerwy zapłonu w różnych cylindrach. |
P0301 - P0312 | Występują przerwy w zapłonie odpowiednio w cylindrach 1-12. |
P0325 | Uszkodzony czujnik spalania stukowego 1 (prawy rząd cylindrów). |
P0330 | Uszkodzony czujnik spalania stukowego 2 (prawy rząd cylindrów). |
P0335 | Awaria w obwodzie czujnika położenia wału korbowego CKP. Prawy rząd cylindrów. |
P0341 | Naruszenie użyteczności działania czujnika CMP. Prawy rząd cylindrów. |
P0370 | Przesunięcie fazowe wałka rozrządu względem wału korbowego. |
P0400 | Błąd przepływu EGR. |
P0410 | Awaria w systemie mieszania powietrza dodatkowego. |
P0422 | Nadmiernie obniżona wydajność katalizatora (prawy rząd cylindrów). |
P0432 | Nadmiernie obniżona wydajność katalizatora (lewy rząd cylindrów). |
P0440 | Nieszczelności w układzie odprowadzania par EVAP. |
P0441 | Wadliwy zawór EVAP VSV. |
P0442 | Stwierdzono niewielką nieszczelność w układzie EVAP. |
P0443 - P0446 | Awaria w obwodzie zaworu sterującego odpowietrzaniem pochłaniacza pochłaniacza węgla drzewnego EVAP. |
P0450 | Naruszenie w obwodzie czujnika ciśnienia pary w zbiorniku gazu układu EVAP. |
P0455 | Wykryto znaczny wyciek w układzie EVAP. |
P0460 | Niski poziom paliwa w zbiorniku. |
P0462 | Zwarcie do masy w obwodzie czujnika poziomu paliwa. |
P0500, P0501 | Awaria w obwodzie czujnika prędkości pojazdu VSS. |
P0507 | Nieoczekiwany wzrost prędkości obrotowej silnika po włączeniu systemu stabilizacji prędkości biegu jałowego. |
P0560 | Awaria pokładowego systemu zasilania. |
P0565 | Naruszenie w generowaniu sygnału włączenia tempostatu. |
P0600 | Awaria portu szeregowego jednostki sterującej AT. |
P0604 | Błąd pamięci RAM (RAM) Jednostka sterująca. |
P0605 | błąd romu (ROM) Jednostka sterująca. |
P0700 | Naruszenie przydatności funkcjonowania systemu sterowania transmisją. |
P0702 | Usterka elektryczna w obwodzie układu sterowania przekładnią. |
P0715 | Awaria w obwodzie wejściowym obwodu czujnika prędkości turbiny. |
P0720 | Awaria w obwodzie czujnika prędkości. |
P0730 | Nieprawidłowy wybór biegu AT. |
P0740 | Awaria w obwodzie elektromagnesu zaworu przetwornicy obrotów TCC AT. |
P0743 | Awaria elektryczna w obwodzie sprzęgła konwertera obrotów. |
P0748 | Usterka elektryczna w obwodzie elektrozaworu regulacji ciśnienia. |
P0753 | Usterka elektryczna w obwodzie A elektromagnesu zmiany biegów. |
P0758 | Usterka elektryczna w obwodzie B elektrozaworu zmiany biegów. |
P0763 | Usterka elektryczna w obwodzie C elektrozaworu zmiany biegów. |
P0801 | Awaria silnika wentylatora elektrycznego silnika / KV (M4/3). |
P0802 | Wadliwe działanie zaworu przełączającego przewodu rezonansowego przewodu wlotowego (Y22/6). |
P0809 | Przesunięcie fazowe wałka rozrządu względem wału korbowego. |
P0811 | Rozproszona magistrala CAN jest zablokowana przed elektronicznym zapłonem. |
P1031 | Zamieniono podłączenie sond lambda (G3/3 i G3/4). |
P1177 | Awaria czujnika oleju (B40) (poziom, temperatura, jakość), odchylenie temperatury oleju. |
P1178 | Awaria czujnika oleju (B40) (poziom, temperatura, jakość), odchylenie poziomu oleju. |
P1179 | Awaria czujnika oleju (B40) (poziom, temperatura, jakość), odchylenie jakości oleju. |
P1180 | Awaria czujnika oleju (B40) (poziom, temperatura, jakość), wzrost temperatury oleju. |
P1181 | Awaria silnika wentylatora elektrycznego silnika / KV. |
P1185 | Awaria czujnika oleju (B40) (poziom, temperatura, jakość), woda w oleju. |
P1186 | Sygnał awaryjnego odcięcia paliwa. M16/6 aktywator elektronicznego pedału gazu / tempostat / stabilizacja prędkości x.x. |
P1225 | Wadliwe działanie zaworu przełączającego przewodu rezonansowego przewodu wlotowego (Y22/6). |
P1233 | M16/6 aktywator elektronicznego pedału gazu / tempostat / stabilizacja prędkości x.x. |
P1386 | Kontrola spalania stukowego z ECM. |
P1400 | Uszkodzony nadajnik podciśnienia (Y31/1) Zawór EGR do recyrkulacji spalin. |
P1420 | Zawór przełączający (Y32) pompa mieszająca powietrze wtórne POWIETRZE. |
P1453 | moduł przekaźnika (K40) układy mieszania powietrza wtórnego POWIETRZE, pompa powietrza (K40/4k3). |
P1491 | Zbyt wysokie ciśnienie czynnika chłodniczego KV. |
P1542 | Czujnik pedału przyspieszenia (B37). |
P1570 | Rozpocznij blokowanie prób (Modele zdalnie sterowane RCL); Niezgodność sygnału CAN z jednostki sterującej identyfikacji kierowcy DAS do ECM lub EECM i DAS. |
P1580 | Aktywator (М16/1) elektroniczny akcelerator/tempostat/siłownik regulacji biegu jałowego EA/CC/ISC. |
P1584 | Przełącznik czujnikowy (S9/1) znaki stopu. |
P1603 | Rozproszona magistrala danych CAN z EIS. |
P1605 | Złe warunki jazdy określa się porównując sygnały prędkości jazdy. |
P1642 | Moduł sterujący silnika ECM (N3/10) nieprawidłowe kodowanie. |
P1644 | Ze względu na jednostkę sterującą przekładnią o małej mocy (N15/3) nie ma możliwości ustalenia wersji transmisji. |
P1681 | Utrata sygnału kolizji. |
P1747 | Błąd sygnału magistrali rozproszonej (CAN) z jednostki sterującej skrzyni biegów ETC (N15/3) lub deska rozdzielcza. |
Podwozie (Układy ABS/ASR/ESP/BAS)
C1000 | Jednostka sterująca ESP/SPS (N47-5). Po wymianie wyregulować jednostkę sterującą. |
C1003 | Jednostka sterująca systemu ESP (N47–5), Awaria komputera BAS. |
C1010 | Niskie napięcie zasilania, obwód 87. |
C1011 | Przerwa/zwarcie w obwodzie zasilania zaworu e/m hydrobloku pomocniczych układów hamulcowych. |
C1012 | Wysokie napięcie akumulatora na zacisku 87. |
C1020 | Awaria komunikacji rozproszonej magistrali danych CAN. Sprawdź kodowanie jednostki sterującej. |
C1022 | Awaria komunikacji rozproszonej magistrali danych z jednostką sterującą silnika MSM (N3/5) lub CDI (N3/9). |
C1023 | Awaria komunikacji rozproszonej magistrali danych z lewym blokiem zarządzania silnikiem (ME-SFI, N3/11). |
C1024 | Awaria komunikacji rozproszonej magistrali danych z jednostką sterującą transmisją (N15/3). |
C1025 | Zakłócenie komunikacji na szynie CAN z jednostką sterującą systemu BAS. |
C1026 | Ogólny błąd komunikacji na szynie CAN. |
C1038 | Magistrala CAN: transmisja z jednostki sterującej ESP jest przerwana (N47-5). |
C1040 | Magistrala CAN: transmisja z jednostki sterującej ESP jest przerwana (N47-5). |
C1100 | Pęknięcie, słaby styk, uszkodzenie zębów wirnika czujnika prędkości pojazdu na lewym przednim kole (L6/1), inny rozmiar kół, nieprawidłowe przełożenie przekładni głównej. |
C1101 | Pęknięcie, słaby styk, uszkodzenie zębów wirnika czujnika prędkości pojazdu na prawym przednim kole (L6/2), inny rozmiar kół, nieprawidłowe przełożenie przekładni głównej. |
C1102 | Pęknięcie, słaby styk, uszkodzenie zębów wirnika czujnika prędkości pojazdu na lewym tylnym kole (L6/3), inny rozmiar kół, nieprawidłowe przełożenie przekładni głównej. |
C1103 | Pęknięcie, słaby styk, uszkodzenie zębów wirnika czujnika prędkości pojazdu na lewym tylnym kole (L6/4), inny rozmiar kół, nieprawidłowe przełożenie przekładni głównej. |
C1112 | Czujnik prędkości: okazjonalna ekspozycja na błądzący strumień magnetyczny. Sprawdź przewody. |
C1120 | Przerwa, zwarcie w przewodzie sygnału odniesienia lub roboczego czujnika stabilności kierunkowej ESP (N64) Lub (B24/15). |
C1140 | Przerwa, zwarcie, inicjalizacja czujnika kąta skrętu (N49). Po wymianie elementów dostosuj jednostkę sterującą. Obróć kierownicę od blokady do blokady. |
C1141 | Czujnik ciśnienia hamulca ESP (B34) lub czujnik ciśnienia 1 ESP (B34/1). |
C1142 | Przerwa, zwarcie łańcucha wskaźnika składowej poprzecznej przyspieszenia ABS (B24/2) lub czujnik obrotu i przyspieszenia bocznego (B24/15) |
C1143 | Przerwa w obwodzie, zwarcie lub awaria czujnika ciśnienia 2 ESP (B34/2). |
C1149 | Napięcie zasilania czujnika: ciśnienie w układzie napędowym hamulca ESP (B34), udar membranowy (A7/7b1), przyspieszenie boczne (B24/2) lub prędkość obrotowa i przyspieszenie poprzeczne (B24/15). |
C1200 | Przerwa, zwarcie, nieprawidłowe działanie 4-stykowego czujnika włącznika świateł hamowania (S9/1). |
C1201 | Otwarty obwód, zwarcie lub awaria, opóźnienie przełączania przełącznika BAS (A7/7s1). |
C1204 | Przerwa, zwarcie, awaria czujnika skoku membrany BAS (A7/7b1). |
C1300 | Przerwa, zwarcie łańcucha zaworu lewego przedniego koła trzymającego Ý/m (A7/3y6). |
C1301 | Przerwa, zwarcie łańcuszka zaworu lewego przedniego koła zwalniającego e/m (A7/3y7). |
C1302 | Pęknięcie, zwarcie łańcucha zaworu prawego przedniego koła trzymającego Ý/m (A7/3y8). |
C1303 | Pęknięcie, zwarcie łańcuszka zaworu prawego przedniego koła zwalniającego e/m (A7/3y9). |
C1304 | Pęknięcie, zwarcie łańcucha zaworu lewego tylnego koła trzymającego Ý/m (A7/3y10). |
C1305 | Pęknięcie, zwarcie łańcuszka zaworu lewego tylnego koła zwalniającego e/m (A7/3y11). |
C1306 | Przerwa, zwarcie łańcucha zaworu prawego tylnego koła trzymającego Ý/m (A7/3y12). |
C1307 | Pęknięcie, zwarcie łańcuszka zaworu prawego tylnego koła zwalniającego e/m (A7/3y13). |
C1308 | Przerwa, zwarcie łańcucha końcowego e/m zaworu obrysu ciśnienia 1 (A7/3y26), przednie koła. |
C1309 | Przerwa, zwarcie łańcucha wlotu Ý/m zaworu obrysu ciśnienia 2 (A7/3y27), tylne koła. |
C1310 | Przerwa, zwarcie łańcucha zaworu przełączania konturu ciśnienia 1 (A7/3y24) przednie koła. |
C1311 | Otwarty, zwarcie obwodu zaworu przełączającego obwodu ciśnieniowego 2 (A7/3y25), tylne koła. |
C1312 | Zawór przełączający głównego cylindra hamulcowego. |
C1313 | Przekaźnik e/m zaworu hydrobloku. Wymienić jednostkę sterującą. |
C1316 | Przerwa lub zwarcie w obwodzie elektrozaworu przełączającego, obwód ciśnieniowy 1 (A7/3y24). |
C1317 | Uszkodzenie lub zwarcie łańcucha wlotowego e/zaworu elektromagnetycznego, obwód ciśnieniowy 1 (A7/3y26). |
C1318 | Przerwa lub zwarcie w obwodzie elektrozaworu przełączającego, obwód ciśnieniowy 2 (A7/3y25). |
C1319 | Przerwa lub zwarcie w obwodzie elektrozaworu dolotowego, obwód ciśnieniowy 2 (A7/3y27). |
C1332 | Przerwa lub zwarcie w obwodzie elektrozaworu BAS (A7/7y1). |
C1400 | Przerwa, zwarcie obwodu pompy ESP. |
C1401 | Przerwa, zwarcie lub niemożność wyłączenia obwodu powrotnego pompy wysokiego ciśnienia / sterownika hydraulicznego (A7/3m1). |
C1405 | Naruszenie elementów uruchamiających obwodów ciśnieniowych 1 i 2. |
C1406 | Uszkodzony wzmacniacz hamulca awaryjnego BAS (A7/7), czujnik skoku membrany (A7/7b1) lub elektrozawór (A7/7y1). |
C1500 | Czujnik prędkości pojazdu VSS. |
C1501 | Czujnik ciśnienia SPS. |
C1503 | Zespół przenoszenia ciśnienia tłoka. Sprawdź stan tylnych klocków hamulcowych. |
C1504 | System jest wyłączony. Czujnik kąta skrętu nie inicjalizuje się (N49), niskie zasilanie czujnika stabilności ESP. Obróć kierownicę od zamka do zamka. Czujnik prędkości obrotowej (N64) lub czujnik prędkości i przyspieszenia poprzecznego (B24/15), niskie napięcie. |
C1511 | Jednostka sterująca silnika jest nieprawidłowo zakodowana. |
C1540 | Test drogowy nie został wykonany. |
Systemy bezpieczeństwa
Bez bocznych poduszek powietrznych (kod jednostki sterującej zaczyna się od 000)
001 | Jednostka kontroli bezpieczeństwa. |
002 | Przerwa lub zwarcie w obwodzie zapłonu poduszki powietrznej kierowcy. |
003 | Przerwa lub zwarcie w obwodzie bezpiecznika napinacza pasa kierowcy. |
004 | Przerwa lub zwarcie w obwodzie bezpiecznika napinacza pasa pasażera z przodu. |
005 | Przerwa lub zwarcie w obwodzie zapłonu przedniej poduszki powietrznej pasażera. |
010 | Programowanie jednostki sterującej nie jest zgodne z wersją pojazdu. |
017 | Niskie napięcie zasilania (łańcuch 15R). |
019 | Przerwa lub zwarcie z biegunem dodatnim w obwodzie lampki ostrzegawczej bezpieczeństwa. |
020 | Czujnik zajętości przedniego fotela pasażera - aktywacja poduszki powietrznej. |
024 | Czujnik zapięcia pasa bezpieczeństwa kierowcy (modele amerykańskie). |
025 | Czujnik zapięcia pasa pasażera z przodu (modele amerykańskie). |
073 | Przerwa lub zwarcie obwodów bezpiecznikowych. |
Z bocznymi poduszkami powietrznymi (kod jednostki sterującej zaczyna się od 001)
001 | Jednostka kontroli bezpieczeństwa. |
002 | Przerwa lub zwarcie z biegunem dodatnim w obwodzie lampki ostrzegawczej bezpieczeństwa. |
003 | Niskie napięcie zasilania. |
004 | Przerwa lub zwarcie w obwodzie zapłonu poduszki powietrznej kierowcy, programowanie jednostki sterującej. |
005 | Przerwa lub zwarcie w obwodzie bezpiecznika napinacza pasa kierowcy, programowanie jednostki sterującej. |
006 | Przerwa lub zwarcie w obwodzie bezpiecznika napinacza pasa pasażera z przodu, programowanie jednostki sterującej. |
007 | Przerwa lub zwarcie w obwodzie zapłonu przedniej poduszki powietrznej pasażera, programowanie jednostki sterującej. |
008 | Przerwa lub zwarcie w obwodzie zapłonu bocznej poduszki powietrznej kierowcy, programowanie jednostki sterującej. |
009 | Przerwa lub zwarcie w obwodzie zapłonu bocznej poduszki powietrznej pasażera z przodu, programowanie jednostki sterującej. |
016 | Czujnik zapięcia pasa bezpieczeństwa kierowcy (modele amerykańskie). Programowanie jednostki sterującej. |
017 | Czujnik zapięcia pasa pasażera z przodu (modele amerykańskie). Programowanie jednostki sterującej. |
018 | Usterka przewodów lewej bocznej poduszki powietrznej. |
019 | Przerwa, zwarcie lub niskie napięcie w obwodzie czujnika zderzenia lewej bocznej poduszki powietrznej. |
020 | Przerwa, zwarcie lub niskie napięcie w obwodzie czujnika zderzenia lewej bocznej poduszki powietrznej. |
021 | Usterka okablowania prawej bocznej poduszki powietrznej. |
022 | Przerwa, zwarcie lub niskie napięcie w obwodzie czujnika zderzenia prawej bocznej poduszki powietrznej. |
023 | Przerwa, zwarcie lub niskie napięcie w obwodzie czujnika zderzenia prawej bocznej poduszki powietrznej. |
024 | Czujnik zajętości siedzenia - aktywacja przednich poduszek powietrznych. |
025 | Czujnik zajętości przedniego fotela pasażera - aktywacja przedniej poduszki powietrznej. |
026 | Programowanie jednostki sterującej. |
027 | Przerwa lub zwarcie w obwodzie czujnika zajętości przedniego siedzenia pasażera z czujnikiem pozycji fotelika dziecięcego (ACSR). |
028 | Czujnik zajętości przedniego fotela pasażera z czujnikiem pozycji fotelika dziecięcego (ACSR). Fotelik dziecięcy jest nieprawidłowo zainstalowany lub fotelik dziecięcy nie jest połączony z siedzeniem pasażera. Metalowe przedmioty w foteliku pasażera lub dziecka. Blisko rozmieszczony emiter elektromagnetyczny (telefon, nadajnik itp.). |
029 | Programowanie jednostki sterującej. |
031 | Czujnik zajętości przedniego fotela pasażera z czujnikiem pozycji fotelika dziecięcego (ACSR). |
032 | Uszkodzenie łańcucha czujnika wypadku lewej bocznej poduszki powietrznej (A53). |
033 | Uszkodzenie obwodu czujnika wypadku prawej bocznej poduszki powietrznej. |
034 | Kolizja wyjścia cyfrowego - uszkodzenie okablowania (ARTHUR). Programowanie jednostki sterującej. |
035 | Kolizja wyjścia analogowego - błąd okablowania (model 170 Kompressor). |
B1558 | Lampka kontrolna instalacji fotelika dziecięcego. |
B1559 | Sygnał informacyjny fotelika dziecięcego (ACSR). |
Ciało (automatyczny układ klimatyzacji)
Wyświetlacz | Próbnik | OBD II |
FF | Brak zgłoszonych usterek. | |
026 | B1026 | Klimatyzacja z tyłu. Transmisja przez rozproszoną, zmultipleksowaną magistralę danych CAN. |
226 | B1226 | Czujnik temperatury powietrza w kabinie pasażerskiej zasilany przez wentylator (B10/4). |
227 | B1227 | Czujnik wskaźnika temperatury zewnętrznej (B14). |
228 | B1228 | Czujnik temperatury lewego podgrzewacza (B10/2). |
229 | B1229 | Prawy czujnik temperatury nagrzewnicy (B10/2). |
230 | B1230 | Czujnik temperatury parownika (B10/6). |
231 | B1231 | Czujnik temperatury czynnika chłodniczego (B11/4). |
232 | B1232 | Czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego (B12). |
233 | B1233 | Czujnik temperatury czynnika chłodniczego (B12/1). |
234 | B1234 | Czujnik promieniowania słonecznego (B32). |
235 | B1235 | Czujnik emisji gazów (B31). |
241 | B1241 | Dodaj płyn chłodzący. |
416 | B1416 | pompa obiegowa płynu chłodzącego (A31m1). |
417 | B1417 | Podwójny zawór wodny lewy (A31/1y1). |
418 | B1418 | Podwójny zawór wodny prawy (A31/1y2). |
419 | B1419 | Sprzęgło elektromagnetyczne (A9k1). |
420 | B1420 | Regulator prędkości biegu jałowego. |
421 | B1421 | Dodatkowa jednostka sterująca wentylatorem (N65/1). |
422 | B1422 | Interfejs szeregowy do deski rozdzielczej (K1). |
423 | B1423 | Blok zaworów przełączających (Y11). |
424 | B1424 | Siłownik otwierania filtra z węglem aktywnym (A32m2). |
425 | B1425 | Siłownik zamykający filtr z węglem aktywnym (A32m2). |
432 | B1432 | Dodatkowa grzałka. Maksymalne ogrzewanie. |
459 | B1459 | Interfejs szeregowy do deski rozdzielczej (K2). |
460 | B1460 | LED - środkowy deflektor powietrza, pozycja «Ciepło». |
461 | B1461 | LED - środkowy deflektor powietrza, pozycja «Chłodzenie». |
462 | B1462 | Modele z silnikiem wysokoprężnym z alarmem pełnego obciążenia. |
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
Modele benzynowe
Śruby mocowania pokryw głowic cylindrów | |
| 8 |
| 10 |
Świeca | 20 ÷ 30 |
Śruby mocowania cewki zapłonowej do pokrywy głowicy cylindrów | 8 |
Montaż czujnika położenia wału korbowego (CKP) na bloku cylindrów | 8 |
Montaż czujnika położenia wałka rozrządu (CMP) (Czujnik Halla) na głowicy cylindrów | 8 |
Śruby mocujące czujnik stukowy (KS) | 20 |
Nakrętka zaciskowa generatora B+ | 18 |
Nakrętka zaciskowa generatora D+ | 5 |
Śruby mocujące alternator | 42 |
Nakrętka koła pasowego alternatora | 80 |
Obwód nakrętki połączenia zacisków 30 (rozrusznik) | 14 |
Nakrętka zacisku pętli 50 (rozrusznik) | 6 |
Śruby mocujące rozrusznik | 42 |
Modele Diesla
świece żarowe | 12 |
Śruby mocowania panelu wykończeniowego pokrywy głowicy cylindrów | 10 |
Wkręty mocowania panelu wykończeniowego rozdzielacza powietrza | 10 |
Montaż czujnika położenia wału korbowego (CKP) na bloku cylindrów | 8 |
Montaż czujnika położenia wałka rozrządu (CMP) (Czujnik Halla) na głowicy cylindrów (M612) | 11 |
Nakrętka zaciskowa generatora B+ (M628) | 13 |
Śruba M8 do mocowania obudowy chłodnicy generatora do skrzyni korbowej (M628) | 20 |
Śruba mocowania generatora z chłodzeniem powietrzem do ramienia nośnego | 20 |
Obwód nakrętki połączenia zacisków 30 (rozrusznik) | 14 |
Nakrętka zacisku pętli 50 (rozrusznik) | 6 |
Śruby mocujące rozrusznik | 40 |