Розбирання та складання заднього порожнього валу із задньою муфтою вільного ходу (Mercedes-Benz S-Class W220)

45а - Порожнистий вал; 45b - Кільце ущільнювача; 45с - Стопорне кільце; 45d - Муфта вільного ходу; 45е - Задня сонячна шестерня із внутрішньою опорою зчеплення КЗ; 45f - Упорний голчастий підшипник; 45g - Прокладка; 45h - Блокувальне кільце

Розбирання

1. Від'єднайте корпус трансмісії від корпусу гідротрансформатора.

2. Зніміть багатодискові зчеплення К1, К2 та КЗ.

3. Зніміть блокувальне кільце 45h, прокладку 45g та впертий голчастий підшипник 45f з порожнього валу 45а.

4. Зніміть задню сонячну шестерню 45е разом із внутрішньою опорою зчеплення КЗ та задню муфту вільного ходу 45d.

5. Зніміть стопорне кільце 45с із муфти вільного ходу 45d.

6. Зніміть муфту вільного ходу із сонячної шестерні.

Складання

Складання проводиться в порядку, зворотному розбиранні. Перевірте правильність встановлення стопорних кілець. Перевірте їх та, якщо необхідно, замініть їх. Упорна прокладка муфти вільного ходу 45d повинна розташуватися у напрямку стопорного кільця 45с.

Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Статтю було перевірено: Хромов Роман Михайлович

Поділитися з друзями:

◀ Попередні

S-класс W220 / Автоматична коробка

Наступні ▶

Багатодискові гальма B2, BЗ та шестерня блокування при «Парковці»
Корпус трансмісії та гідротрансформатор
Розбирання та збирання плити перемикання передач
Розбирання та складання електрогідравлічного блоку управління
Електрогідравлічний блок керування АТ (АТ встановлена)

Зняття та встановлення багатодискового гальма B1 та масляного насоса
Розбирання та збирання масляного насоса
Розбирання та збирання багатодискового гальма B1
Розбирання та складання багатодискового гальма B2
Розбирання та складання вихідного валу з центральним та заднім блоком планетарних шестерень

Ще схожі статті для ремонту інших моделей