Увага! Всі болти/гайки, що самоконтрольно, підлягають заміні в обов'язковому порядку!
Передні приводні вали
Деталі установки переднього приводного валу
1. Деталі установки переднього приводного валу показані на ілюстрації, до якої відносяться всі посилання, що зустрічаються в тексті.
2. Зніміть колесо.
3. Відпустіть ступичну гайку (65а) - гайка підлягає заміні в обов'язковому порядку.
4. Не від'єднуючи гнучкий шланг, зніміть супорт гальмівного механізму (див. розділ Гальмівна та допоміжні системи).
5. Від'єднайте рульову тягу від поворотного кулака.
6. За допомогою знімача вивільніть кульову опору з верхнього поперечного важеля підвіски. Перевірте стан пильовика, оцініть ступінь зносу шарніра, у разі потреби замініть кульову опору.
7. За допомогою екстрактора вичавте приводний вал (65) зі ступичного фланця, - підв'яжіть поворотний кулак до елементів підвіски або рами.
8. Підричавши, вивільніть приводний вал (65) з диференціалу переднього моста та витягніть його з-під автомобіля. Перевірте стан пильовиків шарнірних зборок, оцініть ступінь зносу останніх, у разі потреби замініть вал у зборі.
9. Установка проводиться у зворотному порядку, - простежте, щоб стопорне кільце (65с) при встановленні валу було розгорнуто замком вниз.
Задні приводні вали
Деталі установки заднього приводного валу
12 - Ступова гайка; 20а - Опорний кронштейн колісного датчика; 37 - Привідний вал; 37о - Стопорне кільце; 91а - Верхня кульова опора; 97а - Шарнір розтяжки; L6/3 - Лівий колісний датчик
1. Деталі установки переднього приводного валу показані на ілюстрації, до якої відносяться всі посилання, що зустрічаються в тексті.
2. Зніміть колесо.
3. Зведіть гальмо стоянки і відпустіть ступичну гайку (12), - гайка підлягає заміні в обов'язковому порядку.
4. Відокремте від ступичного складання опорний кронштейн колісного датчика (20а), зніміть датчик (L6/3, - у разі лівого колеса).
5. Витягніть кульову опору (91а) верхнього поперечного важеля підвіски за допомогою знімача. Перевірте стан пильовика, оцініть ступінь зносу шарніра, у разі потреби замініть кульову опору.
6. Витягніть зі ступичного складання шарнір розтяжки (97а).
7. Вивільніть приводний вал (37) зі ступичного фланця, - у разі потреби скористайтеся знімачем, постарайтеся не пошкодити пильник ротора колісного датчика.
8. Витягніть приводний вал (37) з диференціалу переднього моста та витягніть його з-під автомобіля. Перевірте стан пильовиків шарнірних зборок, оцініть ступінь зносу останніх, у разі потреби замініть вал у зборі.
9. Установка проводиться у зворотному порядку, - простежте, щоб стопорне кільце (65с) при встановленні валу було розгорнуто замком вниз.
[Інформація скопійована з веб-сайту mercedesman]