Сигурносни системи (Mercedes-Benz C-Class W203)

Системи безбедности путника

Сигурносни појасеви са затезачима појасева и уређаји за ограничавање силе сигурносног појаса, ваздушни јастуци, као и безбедносни системи за децу су независни системи безбедности путника, чије су заштитне функције међусобно усклађене.

У многим земљама примењују правне норме регулишу правила коришћења сигурносним појасевима и уређајима за задржавање деце. Без обзира на то да свим путницима у обавезно треба користити сигурносним појасевима или уређајима за задржавање деце.

Дечији безбедносни уређаји

За заштиту у случају несреће, деци испод 150 цм висине и млађој од 12 година потребни су одговарајући сигурносни уређаји, јер се сигурносни појасеви не могу правилно поставити.

Деци се препоручује да седе на задњим седиштима док се аутомобил креће, јер су тамо безбеднија.

Деца никада не би требало да седе у крилу других путника. У случају незгоде, они нису заштићени безбедносним системом за децу и могу бити озбиљно или чак смртно повређени од стране особе која је у њима причвршћена или ваздушног јастука сувозача.

На седишту сувозача не смеју се користити сигурносни уређаји окренути уназад. Изузетак је специјално дечје седиште у комбинацији са аутоматским системом за препознавање дечијег седишта.



Ако се безбедносни систем окренут уназад користи без аутоматског сензора дечјег седишта у близини излаза ваздушног јастука, дете може бити озбиљно повређено или чак убијено.

Ако се на седишту поред возача користи систем заштите окренут напред, седиште треба да буде постављено у крајњи задњи положај.

Користите само препоручене "MB" уређаји за задржавање.

Помоћ по овом питању може се добити у било којој сервисној станици "Mercedes-Benz".

Да бисте осигурали безбедност путника, обавезно пратите упутства за монтажу произвођача када постављате безбедносни систем за децу.

Не остављајте децу без надзора у возилу, чак и ако су заштићена безбедносним системом за децу.

Аутоматски систем за препознавање дечијег седишта

Аутоматско препознавање дечјег седишта на седишту сувозача захтева посебно дечије седиште. Ово дечије седиште се може купити у било којој сервисној станици. "Mercedes-Benz".

Када се ово специјално дечје седиште користи на седишту сувозача, ваздушни јастук сувозача се деактивира. Лампица упозорења светли непрекидно на централној конзоли све док је ово специјално дечије седиште постављено на седиште сувозача.

Додатак за дечје седиште ISOFIX

На моделима са ISOFIX на левој и десној страни задњих седишта постављен је систем за причвршћивање одговарајућих дечијих седишта.

Да бисте поставили одговарајућа дечија седишта, држачи за монтажу (1) морају бити преклопљени напоље док се не забраве на месту.

Овај систем причвршћивања је намењен деци тежине не више од 22 кг.

Пре постављања дечијих седишта, проверите да ли су држачи (1) учвршћени.

Приликом постављања дечјег седишта, обавезно се стриктно придржавајте упутстава произвођача за постављање.

Дечије седиште мора бити причвршћено са леве и десне стране у носачима (1).

Погрешно постављено дечје седиште може да се одвоји у случају незгоде.

Причвршћивачи дечјих седишта и сама дечја седишта која су оштећена или подвргнута великим оптерећењима током незгоде треба заменити новим.

Након уклањања дечијих седишта, притисните дугме (2) да бисте ослободили држаче за монтирање. Окрените носаче за причвршћивање према унутра док се не забраве.

Сигурносни појасеви

Свако седиште је опремљено сигурносним појасом.

Извлачење сигурносног појаса је блокирано када се возило кочи и успорава у свим правцима и када се појас извуче трзајем.

Напомена. (Чишћење и одржавање траке сигурносног појаса - разматрано у поглављу Суспензија и управљање).

Сигурносни појасеви морају бити везани сваки пут када путујете.

Труднице такође не би требало да одбијају да вежу појасеве.

Сваки сигурносни појас је дизајниран за само једног путника.

Немојте везивати никакве предмете заједно са сувозачем.

Ваздушни јастуци пружају предвиђену заштиту само када су путници везани сигурносним појасевима.

За заштиту у случају незгоде, особама нижим од 150 цм потребни су одговарајући уређаји за везивање, јер појасеви не могу правилно да седе у њиховом случају. (Погледајте одељак Сигурносни системи за децу).

Сигурносне појасеве који су оштећени или изложени великим оптерећењима током удеса треба заменити новим. Такође проверите везивање сигурносних појасева.

Користите само одобрено "MB" сигурносни појасеви.

Немојте правити никакве модификације на сигурносним појасевима. Ово може негативно утицати на перформансе појасева.

Везивање сигурносних појасева

Уметните језичак појаса "1" у копчу појаса "2" док се не закључа.

Сигурносни појас треба да стане што је могуће чвршће у пределу карлице испред бутине. Ако је потребно, затегните појас у пределу карлице. Да бисте то урадили, повуците појас испред груди.





Могућа су четири положаја закључавања.

Више: Померите отвор за каиш нагоре.

Испод: Притисните дугме (1) и повуците отвор каиша надоле.

Материјал креиран на основу веб-сајта [mercedesman.ru]

Уверите се да појас добро пристаје и да иде преко средине рамена.

Сигурносни појас не треба да се увија, не треба да иде преко грла или испод руке.

Инсталирајте наслоне скоро вертикално. Леђа треба да буду близу наслона.

Проверите исправност појаса током вожње и подесите га ако је потребно.

Откопчавање сигурносних појасева

Притисните дугме "3" у копчи појаса "2".

Померите језик "1" до излаза за каиш.

Пиротехнички затезач појаса са граничником затезања

Заштитни ефекат предњих и спољашњих сигурносних појасева у задњем делу је појачан затезачем сигурносног појаса са уређајем за ограничавање затезања.



Затезач сигурносног појаса са граничником затезања спреман је за рад када се кључ за паљење окрене у положај 1 или 2.

(Сигурносна лампица упозорења SRS (Supplemental Restraint System) - погледајте одељак Волан, ретровизори).

Затезачи са уређајем за ограничавање затезања сигурносног појаса су пројектовани тако да се активирају у случају фронталног судара или судара са возилом позади на тачно дефинисану силу. Истовремено затежу појасеве све док не прилегну уз тело.

Уређаји за ограничавање затезања сигурносних појасева смањују стрес који се ставља на путнике током судара.

Напомена. Затезачи појасева возача и сувозача раде само када је језичак сигурносног појаса уметнут у копчу сигурносног појаса.

Предњи ваздушни јастуци

Ваздушни јастуци за возача и сувозача су дизајнирани да се активирају у случају фронталног судара. Окидање настаје почевши од судара тачно дефинисане силе.

(Сигурносна лампица упозорења SRS (Supplemental Restraint System) - погледајте одељак Волан, ретровизори).

У случају удеса без јаког предњег удара, ваздушни јастуци се неће активирати. У оваквим незгодама возач и сувозач су као и обично заштићени везањем сигурносних појасева.



Систем за препознавање заузетости седишта:

Ваздушни јастук сувозача се активира само ако је седиште сувозача заузето, а лампица упозорења не трепери или се пали на средњој конзоли (одељак Системи контроле и помоћи возила).

Напомена. Не стављајте тешке предмете на седиште сувозача, иначе ће се ваздушни јастук сувозача и бочни ваздушни јастук сувозача са ваздушним јастуком за прозор активирати у случају несреће.

Бочни ваздушни јастуци (Sidebags), ваздушни јастуци за прозоре

Бочни ваздушни јастуци су дизајнирани да се надувају само на страни судара.

Окидање настаје почевши од судара тачно дефинисане силе.

У случају удеса без озбиљног бочног удара, бочни ваздушни јастуци се неће активирати.



Бочна јастук безбедности предњег путника се активира само у случају, ако је седиште предње путника заузет.

Десни задњи бочни ваздушни јастук се активира ако сензори у овој области детектују бочни удар.

Задњи ваздушни јастук на возачевој страни се активира само ако је ваздушни јастук са стране возача активиран.

Прозорски ваздушни јастуци

Прозорски ваздушни јастуци пружају додатну заштиту од повреда главе и грудног коша.

Налазе се у подручју А и Ц стубова (стрелица) између бочних прозора и главе. Они штите од продирања предмета.

Прозорски ваздушни јастуци су пројектовани тако да се у случају бочног удара активирају и на страни удара поред бочних ваздушних јастука.

Мере предострожности

Ваздушни јастуци пружају додатну заштиту; међутим, да бисте избегли повреде када се ваздушни јастуци активирају, морате обратити пажњу на следеће:

• Изаберите положај седења који је најудаљенији од ваздушних јастука.
• Немојте се нагињати напред док се крећете. Не наслањајте се на врата изнутра.
• Увек држите волан за ивицу како бисте обезбедили глатко надувавање ваздушног јастука.
• Не би требало да буде страних предмета на ваздушним јастуцима или између њих и путника.
• Не качите чврсте предмете као што су вешалице за ручке.

Ако се у аутомобилу налазе деца, обавезно је користити безбедносне уређаје за децу (види горе).

Ако се ваздушни јастуци активирају, не додирујте вруће делове. Ваздушне јастуке који су се активирали у несрећи треба заменити новим.

Поклопац волана, поклопац ваздушног јастука сувозача, украси на вратима и облога главе у пределу ваздушних јастука за прозоре не смеју бити прекривени додатним облогама, ознакама или налепницама, јер у супротном више не може да се гарантује активирање ваздушних јастука.

Не мењајте системе безбедности путника, укључујући ожичење.

Приликом уклањања склопова ваздушних јастука, морају се поштовати мере предострожности.

Ова правила се могу наћи у било којој сервисној станици "Mercedes-Benz".

Век трајања ваздушних јастука је ограничен на 15 година.

Због тога се, из безбедносних разлога, топло препоручује да се ваздушни јастуци замене у радионици најкасније после 15 година "Mercedes-Benz".

Приликом продаје аутомобила, власник је дужан да о овом питању обавести купца. Ово се ради током преноса "Приручника за рад".

Када се ваздушни јастуци активирају, ослобађа се мала количина дима. Овај дим није штетан по здравље и није знак пожара у возилу.

Када се брзо надува, структура тканине ваздушног јастука може проузроковати мања оштећења коже.